tak po dlouhý době a zkušenostech musim říct že to auto 130 + 4q jezdí slušně 135 jsem z toho dal:D a opravdu to nejvíc táhne do 80 km v hodině jako by to mělo o dost pomalejší zrychlení pak. A ten problém s tím čuděním nepřestal...zjistil jsem že mi mizí záhadně olej, takže určitě ho to žere. Takže to dám nejspíše do servisu. Nebo co bych s tím měl dělat jiného? pokud to žere olej a čudí to?

Servis je to nejhorší co tomu autu můžeš udělat. Pokud olej nikde neteče, vyměn alespoň pístní kroužky.

no tohle je docela profík a znám ho tak trošku. Takže myslim že to nebude tak hrozný. Zajímala by mě cena. Kolik myslíte?

No ale co bude všechno dělat když mu tedy důvěřuješ ?

jak kterej náš mistr na praxi dělal škodovky 30 let tak je docela profík

to je jasný že v dnešní době se nemůžete spolehnout na nikoho..

olej nikde neteče...jde to tím výfukem..a taky je v tom výfuku docela tlak...fouká to hodně, když to tak řeknu

A co tedy všechno měnit?

Kroužky vyjdou materiálově kolem 1000 CZK, komplet 130 sada (vložky kruhy písty origo AZNP) okolo 3000 CZK

to je tedy slušná pálka za škodovku...

ale tak 5000 do toho ještě dám...ale bojim se za dva roky na technický aby mě z ní nevyhodili s tímhle 130 motorem ve 120

Tak sežeň 120LS motor místo 130kového a máš to

já jsem teda rozdíl na první ani na druhý pohled nepoznal o proti 120. Takže pokud pominu rozdíly čísel, tak v čem se liší? slyšel jsem něco o výztuhách

No tyhle motory se liší úplně ve všem

Jiná klika, jiná hlava, jiný blok..no prostě úplně všechno jiné

ale vzhledově jsou jiný?

A co se týče vzhledu "at first sight", tak 130 má narozdíl od ostatních škodováckých motorů s litinovou hlavou velmi výrazné žebro (výztuhu) na boku bloku...
...tu, co vede od převodovky k měrce oleje...