No na 130ku ač mi ta moje jela jako kráva se mi zdá 3.9 v určitých situacích težkej...na 136ce je 3.9ka akorát...příjemně si s tim ten motor hraje...50kW nebude mít ubec problém...spíš budeš na rovině hledat 6ku...ostatně ji hledám už já...dále oceníš méně časté řazení a tahání jednotlivých převodových stupňů do vyšších rychlostí...

Nejvíc ale záleží jesi bydlíš ve městě, na vesnic,i na horáchna či rovině a HLAVNĚ jak jezdíš...

souhlasim ja mam petikvalt z rapa 3,9 a nemuzu si na nej stezovat sice je akcelerace o neco nizsi nez u tech kratsich ale neni to nijak drasticky, mimo obec a na dalnici je rozhodne k nezaplaceni. mam to zkombinovany se 120-kovym motorem, ted do toho pripravuju zgeneralkovanou stodvacu.

Co je zlozite? Oni soudruzi v AZNP vedeli, preco tam tych 3,9 dali. Na bezne jazdenie je tych 46kW bohate prebohate dost, tak nevymyslaj blbosti. Ked chces byt tuningovy akceleracny kral, tak si zhanaj kratsiu prevodovku.

46kW v autě mám. 100Nm tam je krouťák. Teda v tabulce. Dneska už tam možná bude jiná hodnota. 3,9 v autě mám taky. A jede to slušně. Otáčky si zvolím vždy jaký chci, funguje to od volnoběhu do nějakých 6 tisíc. Klidně dej obyčejnou 136, jede pěkně, hlavní je, aby byla v pořádku, to může udělat i víc jak ty 4kW rozdílu proti X, který stejně těžko seženeš

alebo to spravim tak ze kupim 136 a spravim si z nej 136x ..... co by vyslo lacnejsie ? kolko by ma vysla vacica karbec ( alebo pretryskovat ) a ta podtlakova regulacia predstihu (sic neviem co to je ale ma to tam byt )

no budes potrebovat zrejme zohnat komplet rozdelovac 136X, vacku 136X a tryskovacie schema 136X s prislusnymi tryskami.

Bud tak dobry, neco si precti a pokus se to vstrebat
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=2171

obrazky su fajn ..... ale kukam na typ a je tam lem 135 ,136 a 115 - to je co ? 115 favo som este nevidel

115 se sériově nevyráběla, jen pár kusů v rámci nějakých testů asi, ale ví ne, zdokumentované to je, počítalo se s tím, taková základní verze, trochu jako junior to měla být, ale naštěstí to nedopadlo

To byl prototyp kerej naštěstí nevyráběli...prostě Favorit s motorem jako 120 ale celohlinikovej osmikanál...

Favo 120 ti tam mohli dat aj motor z babety ak chceli usetrit na spotrebe ...... proste k facku sa mi paci 1.3 a nie 1.2