Problemy se chcipanim motoru u Favorita BMM. Mam problem s tim ze jak jedu tak se mi nekdy stane pri vyrazeni rychlosti a dojezdu na krizovatku ze otacky padaji na volnobezne a jakoby propadnou nizko na nejakych 300 - 500.. nekdy se vyhoupnou nahoru a nekdy proleti az dolu az motor chcipne sledovano na otackomeru. Cim to muze byt? Dik, jinak to jede OK

Něco podobného dělala jedna Felicie 1.3MPI, stačilo vyčistit klapku a bylo po problémech. (Poradil mi to slovacek.milos.)

OK, zkusim ji vycistit.. nemuze to delat ale jeste neco jineho?

falošný vzduch, hallov snímač...

A když stójíš na místě tak ti volnoběh nezdechá či nekolísá??Zkus zastavit na místě pokud ti to drží volnoběh a rychle po sobě mačkej pedál od brzdy pokud ti to zdechne-vyměnit hadicu podtlakovou od brzd

jenže u BMM je klapka trvale ostřikována palivem a touto nemocí netrpí, jak píše michal falešný vzuch zezadu hatičky, odpoj i ten ventil u nádobky s aktivním uhlím, prasklá guma mezi sáním a karbecem a pak diagnostika pamět závad a pokud tam nic není tak měřené hodnoty, úheů klapky, snímač otáček. spínač volnoběšhu vstřikované množství, lambáda, miloš

To jsem nevěděl, domníval jsem se, že je vstřik pod klapkou. Snad to Lukáš ještě zbytečně nečistil...

Tady je docela dost informací o BMM: http://stekly.wz.cz/bmm.html

Je mysleno odpojit ten ventil u aktivniho uhli elektronicky nebo primo odpojit ventil z hadicek? Jak to ale pak ucpat? Kterou stranu, tu stranu co jde do klapky nebo tu stranu co jde z aktivniho uhli?

najistejšie by bolo odpojiť tú hadičku s klapky, ide o to vyskúšať eliminovať možné miesta nasávania falošného vzduchu...