Zdravím,
montoval se někdy továrně do obsahů 1.3 posilovač řízení ?

montoval a dokonce se montovala i klimatizace

tak to je supr.Ještě bych měl dotaz ohledně motoru.Montovaly se na nějaký feldy motory se samoštelováním ventilů (např MPi)?

Tie dali az do Fabii,

Vseobecne hydrostely zvysuju pasivny odpor motora a su narocnejsie na cistotu oleja. Obcas sa aj zvyknu pokazit. Vyhodou je ze sa ti niekto kazdy rok nehrabe v motore = vacsia blbovzdornost = zvysila sa spolahilvost

OK. Díky všem za informace.

Ještě mě napadlo -existují motory s obsahem 1.3 o výkonu 40kW a 50kW. Dají se ty motory nějak na pohled rozeznat ?

Podla cisla na motore 781.135M =40kW a 781.136M =50kW.
A na zadnych dverach ma 40kW oznacenie LX (GLX=konfortnejsia vybava) a 50kW ma LXi (GLXi=konfornejsia vybava)

i v označení výbavy říká podle mě něco jiného - LXi, GLXi = MPI , LX, GLX= BMM

edit: díky za upozornění, tento příspěvěk je blbost

Ještě bych měl jeden dotaz:Jaký tlaky ve válcích tak asi má dobrej motor 1.3 felda (rok 2000) ?

podľa toho či máš 135, alebo 136, pri 135kách je ešte dobrý okolo 8-9, pri 136 9-10, dôležitejšie je nemať medzi valcami veľké rozdiely...
neviem v akých je to jednotkách, to som na meráku neskúmal...

kwiko ma pravdu Vit to napsal spatne.

máš pravdu, teď jsem si to ověřil v literatuře, což jsem včera bohužel nemohl

Ako pisal Michal,
ale da sa to poznat aj jednoducho podla stavu a farby sviecok.

alebo:
Ked kupujes tak to asi najrychlejsie zistis ked si pozries akej farby je vnutro motora, ak je strasne cierne tak pri zohriatom motore otvoris kapotu, Pomocnik zapcha vyfuk a ked je motor v super stave (aj vyfuk) tak motor zhasne. Inak podla casu a vysky do akej vystreli kryt otvoru na nalievanie oleja odhadnes stav ako rychlo musis setrit na GO
Rekord, co som videl bolo ze sa odrazil od kapoty a odletel cca 4m dopredu (Pozor na uraz!)

Heeh tak tohle zkusím

Já to zkoušel, a zhaslo.

Hydroštely ma i felda 1.6MPI je to ale motor koncernu VW co se daval do VW Poplo ´´litinova mrcha´´.