Takže to ani nemusí být klapka ale váha vzduchu?

nemusí, ale jinak podle mě by jsi to tam znova píchnout hodit blok naměřených hodnot, funkci 002 a ve čtvrtém poli je množství nasávaného vzduchu, pokud bude hodnota větší 4,0 tak máš motor něčím zatížen (běží klimatizace nebo servo na řízení dělá pořád tlak) Pokud v tom poli bude hodnota menší jak 2,0 tak ti to přisává spoustu vzduchu mezi sacím potrubím a snímačem nasávaneho vzduchu

takže znovu na diagnostiku?

Mám kámoše kterej má tu samou oktávku ale rok 2000,když bych si zkusil jeho váhu vzduchu,tak poznám jestli je na ho**o že?

No teoreticky jo ale chtělo by to aspoň tak na půl hoďky odpojit baterku aby se vynulovala jednotka, a pak po připojení zapnout klíček a nechat ho tak 10s zapnutej bez startování, potom zkusit nastartovat a projet.

zítra vyzkouším a uvidím.zatim díkes máš rady nad zlato,si profik

Nejsem

Je to trotl, co ve volném čase ničí auta

Hlavne cudzie, nepocuvajte ho!

NESERTE MĚ NEBO JDU DOMU

mně to přízpůsobení směsi dělala felda a netáhla a nakonec to byl ucpaný kat, povol u svěrného potrubí a zezadu profoukni
miloš

máš ucpaný kat miloš

vyzkusím.díkes

Jo i to je možnost, potom se to dusí jak slepice nebo může být vysypanej některej z tlumičů ale tak to jsem bohužel předpokládál že už jsi prošel, když jsi zkončil až na diagnostice

dnes jsem zkusil pročistit váhu vzduchu a kontakty a nic,zkusím ten katalyzátor.