utia> skoda favorit 136L 1989 najeto 180 000 km pak prestaveno na LPG a GO, celkove provozovno na LPG 8 let, najeto 100 000 km. Jizda jen na LPG startovani i pri - 15 C , benzin to videlo jen pred emisema, absolutne zadnej problem , zadna repase membran , zadne projizdeni na benzin. Jen jednou menena membrana palivoveho cerpadla, ale ta by se asi musela za tu dobu menit na benzinu taky. TAkze nelej tam zadne olej do motorek

No myslím, že to není na závadu, ale my jsme tam nic nedávali a membrána vydržela 50000 na benzín a potom ještě 100000 na LPG, takže za nutnost bych to také nepovažoval.

No tak Dusche byl o fous rychlejší.

slyším tank ono, to samé v milovicích, sám si dělám, spíš všici, jaký školení

nevim, jak to mas ty,ale ja mam AC pumpu ponorenou v benzinu ikdyz jedu na plyn,pac ventil je az u karbu...jinak s tim olejem mi to jeden mechanik taky radil,ale ne kvuli membranam,ale ventilum a motoru vubec..ale NELIJU to tam, tankuju normalne benzin a kazdou cestu autem ( delsi jak 10km) jedu alespon chvilku na benzin.. do benzinu dolevam nahrazku olova a to tak ze tam davam 2x az 3x tolik nez tam patri.. a jezdim tak, ze kdyz jedu streku 150 km, tak na BA nastartuju, po 50 km jedu treba 1km z kopce na benzin, po dalsich 50km zas a dojizdim na BA ( treba jen 500m) ale mam na noc ponorenej karbec a nemuze oxidovat.. nekdy na to dlabu a jedu treba i 10km na benzin , s tim ze ale davam moturku pekne zabrat, aby si te benzin vychutnal... jdu do toho s vervou..