Tak jsem tady četl vaše názory na oleje... Také jsem přemýšlel, že bych své 1.3 Felince dopřál nějaký lepší balzám, aby ještě chvilku vydržela když už 5x objela zeměkouli, ale mnoho lidí mi řeklo, že pokud se tam plná syntetika necpe od začátku, tak ať na to zapomenu. Pamatuju si, že když jsme kdysi ještě s tátou jeli do Švýcarska ještě starou Dacii, tak právě na tu cestu koupil nějakej děsně kvalitní olej a pak nám to z toho chcalo (no a ty rakušáci a švýcaři sou děsný ekologové, tak sme měli bobky). Chápu, že špína na motoru vlastně působí jako těsnění:-) Takže je lepší mít zasranej motor, používat minerál, nebo ho syntetikou projet a vlastně vyčistit... Chčije to třeba jenom při první záměně za syntetiku a pak si to sedne? Nebo je to prostě v prdeli? Používám již 3 rokem MOGUL GX PRO 15W40 - 4 litry cca 400 Kč, takže ne nějakou nejlevnější srágoru z TESKA za 150..., měním každých 10000Km.

nedávno jsem to řešil, ptal jsem se motorářů, no a napíšu ti co mě řekli: syntetiku určitě ne, uvolníš někde bordel, v užším místě se přilepí, ucpe se kanálek a končíš, polosyntetiku můžeš zkusit, ale brzo vyměnit, vyčistit vanu přitom a doufat, nic ti to ale nepřinese, nejlepší máš dávat co tam je, když to s tím dobře funguje.

jen doplním, že mám minerální za 70 korun litr (madit 10W-40) a funguje to perfektně,

Jak už tady někdo řekl, ten motor je skoro to samý co už měla 1000 MB, a tam bys asi syntetiku nelil, což ?
Maximálně polosyntetiku, ale bejt tebou, nechám minerál.

EDIT: Byl jsem pomalejší.

u syntetiky ti v prvom rade hrozi, ze uvolni bordel usadeny na stenach a v kanaloch a ten sa potom usadi niekde, kde to nie je vhodne a mazacie kanaly ti zapcha. to sa potom dost blbo cisti.

Klidně u něj zůstaň pro Feldu ten olej bohatě stačí... už jsem to tady několikrát psal já ho na Fáčku používám už 6 let a motor krásně čistý bez úsad a v perfekt stavu. Je to asi nejlepší "minerál" z české produkce...

Díky všem za podněty, takže asi u tohoto oleje zůstanu!!! Také si myslím, že tento olej je z minerálů jeden z nejlepších.

Také používám už tři roky GX PRO a spokojenost. Já bych u něho zůstal, max bych zkusil GX FE PRO (10W-40).

V nejbližší době čeká i mě výměna oleje. No a proto se nabízí otázka.... jakej olej je nejlepší do škodovky 120LS??? Jde o to aby byl kvalitní a za dobrou cenu. Jedinej problém je v tom, že nevím jakej tam byl předtím.

Záleží v jakým stavu je motor. Dal bych nějakou 15w-40 od parama. Co jsem koukal specifikace většinou SL za supr cenu. Konkurence se stejnou specifikací bude o dost dražší.

Myslíš tenhle? http://www.oleje-eshop.cz/Automobilove- ... 0-1L-.html

A ješte jeden dotaz. Kolik litru se vleze do skodovky? Přece jen je to ma první škodovka

Kup M7ADSIII od Parama, cca 70 kč/l. Do Škodovky potřebuješ 4l

já dávám 15w/40 jede taky, čistej motor

Super. Víte co je bomba. Že je na tu škodovku všechno tak strašně laciný. Přesedlal jsem z fiatu Bravo 1.8 a tam to bylo šílený. Novej olej s filtrem 2000, rozvody 15000, díl výfuku 5000 atd atd atd.

ZLATÝ ŠKODOVĚNKY!

Jojo

olej máš i se značkovým filtrem značně pod 400kč, rozvody originál stojí okolo 300kč a výfuk je za 380kč

No hej, ale:
Škodovica: 10 000 km, olej+filter cca 400 korún, lae ďalších minimálne 5-7 l oleja spapá = ďalších cca 500 korún, na 15 000 km potom 900*1,5 = 1350korún
Bravo: polosyntetika cca 200 korún/liter, filter cca 200-300 korun = 1100 korún/15 000 km....

A výfuk na škodovici vydrží max. 2 roky...

Ale aj tak som za škodovice, mne nepapá olej vôbec, no budem aj tak dávať polosyntetiku..