info: kdo máte stejný problém, tak na žádných 50 startů nečekejte, nefunguje to, jedině diagnostika.

a co ti našli a smazali za závadu jak se jemnovala, typuji skrat na kostru, obvod přerušen miloš

konkrétní pojmenování nevím, ale není problém zjistit. ale nejspíš to bude jak píšeš.

je to tak, přerušení - zkrat na kostru.

tak sem se k tomu konecne dockal, napojil jsem felicii na kabel a diagnostikoval airbag, v pameti zavad dve chyby, bohuzel jsem si je nezapsal a rovnou jsem je smazal. Kontrolka airbagu stale sviti v pameti zavad je 0. Tak nevim co stim? Ma Slovacek.Milos nake reseni? Mam cekat ze mi to po par dnech zhasne samo?

řešení je asi takové jezdi dva dny a pak se zas napíchni přečti pamět a napiš čísla závad, když už chodíš do pytlů tak si dej pozor na ročníky nad 2000 takový vstup může znamenat konečné řešení KO miloš

co znamena konecne reseni....ja se koukal na airbagy na asi trech autach golf 2001 fabia 03....a jeste audi A3 99 a akorat pri komunikaci svitil....pri vymazani chyb....a znovu zapnuti klicku zase zhasnul...a ok....

Citace....

Řídící jednotky airbagů montované do vozů koncernu VW roku výroby
cca leden 00 až březen O1 mohou obsahovat softwarovou chybu, která
způsobí trvalou disfunkci ŘJ již jen při navazování komunikace.
Konkrétně se jedná o řídící jednotky objednacích čísel 6QO 909 605 a
jakýkoli index např. 6Q0 909 605 H. Přesvědčte se, zda právě ve Vašem
voze není tato jednotka namontována,před tím, než ji začnete oslovovat
jakoukoli počítačovou diagnostikou!!! Tato jednotka mohla být montována
do jakéhokoli modelu koncernu VW.
ŘJ airbagu se nachází na středovém tunelu vedle plynového pedálu.
Podle štítku, který je nalepen na ŘJ, lze zjistit, zda se jedná
o rizikovou ŘJ, či nikoliv.
Cca v březnu 01 výrobce nahradil tuto ŘJ jinou, s číslem 1C0 909 605.
Zde se tato závada neprojevila. Náhrada byla provedena i v oblasti
náhradních dílů.
V případě, že se tato riziková ŘJ osloví, zapíše do paměti závad
závada 65 535- řídící jednotka vadná, rozsvítí se trvale kontrolka
Airbagu a systém je vyřazen z činnosti.

Tak o tomhle sem nikdy neslysel je to s jakoukoliv diagnostikou...tudiz i treba v origo servisu VW by se to mohlo stat....??? diky za info

felda v zjistí i podbítí....mě když se rozesral regulátor napětí na altiku, tak mi taky svítil pytel, tak sem udělal diagnostiku...sporadická závada, nízké napětí, vymazáno asi za 5 vteřin zhasla kontrolka a hurá pro benzín ....

ja zkousel na fabii..nic tam nesvitilo jen ze skusim jak chodi ta diagnostika a v bagu byla taky zavada podpeti...nesvitil ale...tak sem vymazal a pak uz tam nebylo nic...ale nesvitilo to ani pres tim

tak nějaký desetinky to asi nevadí, ale já měl na baterce 11 voltů

jo to je mozne ja nevim kolik to melo....treba to pokud je ubytek jen malej tak zapise zavadu...a pokud vetsi tak se to trvale rozviti...taky zalezi asi jak u ceho

po 3 tejdench jsem to znova napojil na kabel, v pameti zavad O a kontrolka stale sviti. Zkusil jsem na 2 dny odpojit baterku a taky to nepomohlo )O:

Jedine co me este napada je zkusit znova sundat pytel a rozsvitit klicky, poste zavadu nasimulovat znova. Je to rok 1996 takze by KO hrozit nemelo.

co píšeš že pamět závad O to jsi byl ve všech řídících jednotkách? udělej automatický běh test, aby to nebylo třeba v centrální, nebo v přístrojovce, miloš