Tak jsem byl včera na vrakáči a jsem zas o něco chytřejší. V
zátce je přetlakový i podtlakový ventil. Jenže jsou dva
druhy zátek, starší s kovovou membránou a novější s plastovým
vnitřkem. Já měl ten starší, což se rovná časované bombě
.
Nejčastěji prý rupne vyrovnávací nádržka. Demontáž je přesně
taková jak píše ji-kom. Doporučuju těm co mají starou černou
zátku s kovovým vnitřkem tuto vyměnit za novou s vnitřkem plastovým. Ta nová je žluté barvy. Jo a Sandro17, ještě žes
naporadil(a) sundat motor
.