Pro upřesnění, ty rozdělovače 105 a 120 jsou stejné, liší se pouze pružinkama u odstředivé regulace, 105 má ostřejší nástup, tzn. stačí prohodit ty pružinky.

jo a vahadla u 105 a 120 sou taky stejný, lišily se pouze u 110LS a R (céčkový) a pak až u Fáva a Fel (taky céčkový).

Vahadla jo, ale tady se resil drzak vahadel.

105 nemá první a poslední kozlík, nepletu-li se.

LIDI NEBLBNETE, JA SE PTAL NA VLOZKY NE NA ZBYTEK, KTEREJ SI UDELAM JAK JA CHCI, chci vedet jesli ty vlozky se daj takhle upravit, tak nepolemizujte nad blbostma, ktery uz mam davno vyreseny

To mas za to ze se ptas.
A jak to teda nakonec udelas?

Že se ptáš... http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=10004

no asi nikak kdyz mi nikdo neni chopnej odpovedet.. kazdej mi poradi co davat za hlavu, kdyz uz ji mam pripravenou, jaky vahadla, kdyz uz mam Cckovy,ale jesli jde ta blba vlozka prevrtat mi nikdo nepovi. nechci za x tisic kupovat novy kdyz je to do rezervniho motoru pro radost..

Nedávno jsme tu řešili zbroušení vložky 120 na průměr 105 a přestože se mi to zdálo divné, prý to jde. Takže naopak to logicky musí jít taky. Stačí?

Teda odpovim: Vrtat (resp brousit) vlozky motoru o 4mm na prumeru je takova jebacka, ze by ti to zadarmo asi udelal jenom uplnej magor. Ne ze by na TW magoru nebylo dost, ale zrejme tu nikdo nema na to stroj a den casu navic.
Stoceni nejakejch normalne jetejch vlozek na soustruhu o 1mm urcite bude mnohem snazsi.

tak u todle bych asi chtel byt jak se to dela:) kdyz ma neco 72 a ty to prebrousis na 68 to musi byt makacka

no zkusim se zeptat jednoho chlapika za koli by to udelal, bude mi snizovat hlavu, bere 200/hodinu tak nevim...

Vnější průměr, na zasunutí do bloku 105. Si kup raději to HTP...

uz dost riskujes

120cítkový do 105 tky se točily vně...naopak nevim,jestli zbude dost masa hlavně naspod....Ale bez výbrusu je to voničem....Pokud to chceš pořádně kup si 120cítkovou sadu a nechej si jí u soustružníka stočit....pak to bude poctivé...jak začneš hledat vrakoviště,bude to šišatý,vyběhaný....znáš to...LSáku