Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata Právě je 18.6.26, 08:14



Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 17 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další
 Hluboký prošlap 
Autor Zpráva
Uživatelský avatar

Registrován: 20.8.06, 13:48
Příspěvky: 1430
Bydliště: Brno
Příspěvek Hluboký prošlap
Nazdárek.....mám problém že musím docela dost šlapat na brzdovej pedál..jakože brzdí dobře jen prostě mě to štve. Jinak když dvakrát šlápnu tak je to super něco jakoby byli zavzdušněný brzdy, ale to nejsou. Už jsem vyloučil všechny závady kromě brzdovýho válce a posilovače a jakože ani jedna z těchle věcí není zrovna zadarmo, tak chci zjistit ve které s těhle věcí je problém...Nevíte jak se to dá lehce zjistit, abych na tutovku věděl v čem je chyba? Nebo jak nejlevněji tohle vyřešit...Díky


31.8.06, 13:50
Profil ICQ
Příspěvek Reklama

   

Registrován: 16.5.06, 14:34
Příspěvky: 188
Bydliště: Třinec
Příspěvek Re: Hluboký prošlap
Ja mam podobny problem, ale pri prvnim slapnuti brzdi maloa le vyzka ej porad stejna a pri nekolikerem seslapnuti uz je to dobre, ale po chvili opet. Mam podezdreni na posilovac. Jinak podtlakova hadicka funguje, tesni, ventil je OK.

_________________
Skoda favorit 91 karburator


31.8.06, 15:21
Profil ICQ
Uživatelský avatar

Registrován: 7.2.06, 10:50
Příspěvky: 466
Bydliště: Vrchlabí
Příspěvek 
presne jak u me - mam vsechno novy krome valce a posilovace. je to urcite VALEC!!!

_________________
LPG a dlouha spajzka :-D:-D:-D 92, orangee 93


31.8.06, 16:48
Profil ICQ Zobrazit autorovy stránky

Registrován: 23.8.06, 14:31
Příspěvky: 22
Bydliště: Havířov
Příspěvek 
Viděl bych to právě na ten hlavní brzdový válec (možná bude stačit vyměnit jen manžety, ale pokud je vevnitř zrezlý, tak je lepší koupit nový, jinak do roka je mněníš znova) a chtělo by to řešit co nejdříve, protože spoléhat na to, že to brzdí po druhém sešlápnutí pedálu, no nevím . . . .


31.8.06, 17:13
Profil

Registrován: 16.5.06, 14:34
Příspěvky: 188
Bydliště: Třinec
Příspěvek 
tomkej píše:
Viděl bych to právě na ten hlavní brzdový válec (možná bude stačit vyměnit jen manžety, ale pokud je vevnitř zrezlý, tak je lepší koupit nový, jinak do roka je mněníš znova) a chtělo by to řešit co nejdříve, protože spoléhat na to, že to brzdí po druhém sešlápnutí pedálu, no nevím . . . .
Ono ne ze to brzdi po druhem seslapnuti, ono to brzdi me i po prvnim, ale musi se trosku vic na nozku tlacit. Ono neni problem udelat cary na asfaltu, ale 3x vic cca musim vynalozit sily na brzdu.

_________________
Skoda favorit 91 karburator


31.8.06, 17:23
Profil ICQ
Dřevák na focení, neumí ostřit
Uživatelský avatar

Registrován: 19.7.06, 20:40
Příspěvky: 27259
Bydliště: Netolice největší prdel v republice
Příspěvek 
tomkej píše:
Viděl bych to právě na ten hlavní brzdový válec (možná bude stačit vyměnit jen manžety, ale pokud je vevnitř zrezlý, tak je lepší koupit nový, jinak do roka je mněníš znova) a chtělo by to řešit co nejdříve, protože spoléhat na to, že to brzdí po druhém sešlápnutí pedálu, no nevím . . . .


vždycky je ručka

_________________
Nissan Navara D40
Passat 96kw
Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec :(


31.8.06, 19:49
Profil ICQ
Uživatelský avatar

Registrován: 20.8.06, 13:48
Příspěvky: 1430
Bydliště: Brno
Příspěvek 
Vono to brzdí hned napoprvé akorát ten pedál je takovej měkčí a chová se to jako zavzdušněný brzdy... Mě de o to jak to poznám jestli je to posilovač nebo ten válec, jestli to teda poznám...protože ani jedna z těchhle věcí není zadarmo a výměna pro mě zrovna v pohodě není:(


31.8.06, 19:49
Profil ICQ
Uživatelský avatar

Registrován: 20.8.06, 13:48
Příspěvky: 1430
Bydliště: Brno
Příspěvek 
Roman píše:
presne jak u me - mam vsechno novy krome valce a posilovace. je to urcite VALEC!!!

mimochodem až to vyměníš ten válec, tak dej vědět, jestli to pomohlo:)


31.8.06, 20:05
Profil ICQ
Uživatelský avatar

Registrován: 7.5.06, 20:16
Příspěvky: 9236
Bydliště: Partizánske
Příspěvek 
Jura píše:
Vono to brzdí hned napoprvé akorát ten pedál je takovej měkčí a chová se to jako zavzdušněný brzdy... Mě de o to jak to poznám jestli je to posilovač nebo ten válec, jestli to teda poznám...protože ani jedna z těchhle věcí není zadarmo a výměna pro mě zrovna v pohodě není:(


Hm, veľmi divné...na jednu stranu musíš sliapnuť väčšou silou, na druhú stranu je pedál mäkší...a brzdí aj pri 1. om aj pri 2 om zabrzdení zhruba pri rovnakej "hĺbke" stlačenia?
A vôbec, začalo sa to takto chovať zrazu, alebo si niečo robil?

_________________
Kilecko Zmenilo majiteľa...
Embucha = moja 125ka znova žije
Hybridka = R.I.P. :-(
Megane 1,9D
AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97


31.8.06, 20:39
Profil

Registrován: 6.8.06, 12:26
Příspěvky: 3
Příspěvek Re: Hluboký prošlap
Já jsem vyměnil komplet celé brzdy přez trubky, hadičky, kotouče, pakny, bubny, prasátka, prostě všechno i ten HBV za nové, odvzdušnil jsem - nikde nejdou žádné bublinky. Výsledek, pedál jde zlehoučka stlačit až do podšlapu. Je pravda, že ke kenco začíná tuhnou, ale stejně to prošlápnu.


31.8.06, 21:09
Profil
Uživatelský avatar

Registrován: 20.8.06, 13:48
Příspěvky: 1430
Bydliště: Brno
Příspěvek 
ferrari píše:
Jura píše:
Vono to brzdí hned napoprvé akorát ten pedál je takovej měkčí a chová se to jako zavzdušněný brzdy... Mě de o to jak to poznám jestli je to posilovač nebo ten válec, jestli to teda poznám...protože ani jedna z těchhle věcí není zadarmo a výměna pro mě zrovna v pohodě není:(


Hm, veľmi divné...na jednu stranu musíš sliapnuť väčšou silou, na druhú stranu je pedál mäkší...a brzdí aj pri 1. om aj pri 2 om zabrzdení zhruba pri rovnakej "hĺbke" stlačenia?
A vôbec, začalo sa to takto chovať zrazu, alebo si niečo robil?

Měnily se desky vpředu a vzadu sem měnil samostavy, protože kvůli tomu nešla ručka. Jakože mě to brzdí fakt dobře akorát prostě ten pedál mi přide takovej moc jemnej a že na něj musím víc šlápnout, ale ne větší silou. Ale na kámošove felicii je pedál o tvrdší a brzdí hned po jemném sešlápnutí. Ono se dá říct, že potom co jsem včera měnil samostavy, tak sem jel dneska a dá se říct, že se to zlepšuje. Asi si moc vymrčuju... Prostě je to starý auto (Favorit rok 94) a nikdy ten pedál asi nebude jak nové auto. Chci aby to bylo dokonalý, ale to už asi nikdy nebude. Asi kdybych kvůli tomuhle někam valil do servisu, tak by se mi vysmáli:)Jinak díky za pomoc.... :)


31.8.06, 22:46
Profil ICQ

Registrován: 23.8.06, 14:31
Příspěvky: 22
Bydliště: Havířov
Příspěvek 
Jura píše:
Vono to brzdí hned napoprvé akorát ten pedál je takovej měkčí a chová se to jako zavzdušněný brzdy... Mě de o to jak to poznám jestli je to posilovač nebo ten válec, jestli to teda poznám...protože ani jedna z těchhle věcí není zadarmo a výměna pro mě zrovna v pohodě není:(


ani jedna z těch věcí není zadarmo, ale za lidský život to stojí ne?? nemít v pořádku brzdy je o hubu . . . . jestli se to chová jak zavzdušněné brzdy, tak je to HBV, ostatně, kdy naposled jsi s brzdama něco dělal??? jestli už je to dávno tak si HVB revizi zaslouží, no a jesli není uvnitř zrezlý, tak kupovat nový nemusíš, stačí ho vymýt a vyměnit manžety, no a pokud výměna pro Tebe není v pohodě, tak hold budeš muset někoho sehnat, kdo to zvládne, kdyby jsi bydlel blíž, pomohl bych :wink:


Naposledy upravil tomkej dne 31.8.06, 23:25, celkově upraveno 1



31.8.06, 23:03
Profil

Registrován: 23.8.06, 14:31
Příspěvky: 22
Bydliště: Havířov
Příspěvek Re: Hluboký prošlap
boban222 píše:
Já jsem vyměnil komplet celé brzdy přez trubky, hadičky, kotouče, pakny, bubny, prasátka, prostě všechno i ten HBV za nové, odvzdušnil jsem - nikde nejdou žádné bublinky. Výsledek, pedál jde zlehoučka stlačit až do podšlapu. Je pravda, že ke kenco začíná tuhnou, ale stejně to prošlápnu.


podle mě tam pořád máš vzduch, prošlápnout by to správně jít nemělo


31.8.06, 23:21
Profil

Registrován: 29.8.06, 20:14
Příspěvky: 3060
Bydliště: Olomouc
Příspěvek Re: Hluboký prošlap
Jura píše:
Nazdárek.....mám problém že musím docela dost šlapat na brzdovej pedál..jakože brzdí dobře jen prostě mě to štve. Jinak když dvakrát šlápnu tak je to super něco jakoby byli zavzdušněný brzdy, ale to nejsou. Už jsem vyloučil všechny závady kromě brzdovýho válce a posilovače a jakože ani jedna z těchle věcí není zrovna zadarmo, tak chci zjistit ve které s těhle věcí je problém...Nevíte jak se to dá lehce zjistit, abych na tutovku věděl v čem je chyba? Nebo jak nejlevněji tohle vyřešit...Díky

Zkus pákou zatáhnout ručku do chvíle, než začne zabírat, vyjeď na silnicu a zkus to. Jestli to bude lepší, tak ti nefungujou samostavy a prasátko má větší krok, spotřebuje víc kapaliny a nemá takovou sílu. Nejlevnější a nejrychlejší je přitáhnout lana ručky.


2.9.06, 08:53
Profil ICQ Zobrazit autorovy stránky
Uživatelský avatar

Registrován: 7.5.06, 20:16
Příspěvky: 9236
Bydliště: Partizánske
Příspěvek 
Jura píše:
ferrari píše:
Jura píše:
Vono to brzdí hned napoprvé akorát ten pedál je takovej měkčí a chová se to jako zavzdušněný brzdy... Mě de o to jak to poznám jestli je to posilovač nebo ten válec, jestli to teda poznám...protože ani jedna z těchhle věcí není zadarmo a výměna pro mě zrovna v pohodě není:(


Hm, veľmi divné...na jednu stranu musíš sliapnuť väčšou silou, na druhú stranu je pedál mäkší...a brzdí aj pri 1. om aj pri 2 om zabrzdení zhruba pri rovnakej "hĺbke" stlačenia?
A vôbec, začalo sa to takto chovať zrazu, alebo si niečo robil?

Měnily se desky vpředu a vzadu sem měnil samostavy, protože kvůli tomu nešla ručka. Jakože mě to brzdí fakt dobře akorát prostě ten pedál mi přide takovej moc jemnej a že na něj musím víc šlápnout, ale ne větší silou. Ale na kámošove felicii je pedál o tvrdší a brzdí hned po jemném sešlápnutí. Ono se dá říct, že potom co jsem včera měnil samostavy, tak sem jel dneska a dá se říct, že se to zlepšuje. Asi si moc vymrčuju... Prostě je to starý auto (Favorit rok 94) a nikdy ten pedál asi nebude jak nové auto. Chci aby to bylo dokonalý, ale to už asi nikdy nebude. Asi kdybych kvůli tomuhle někam valil do servisu, tak by se mi vysmáli:)Jinak díky za pomoc.... :)


Jesusu Maria, čo je to "na něj musím víc šlápnout, ale ne větší silou"??? Tak brzdy brzdia pri hlbšom stlačení pedálu? alebo treby vyššiu silu na stlačenie, ale brzdí v rovnakom bode?
Ak brzdí na prvý krát nižšie, potom už OK, tak ja by som tipol najprv na tie zadné samostavy - tak ako ti tu kolega radil, skús pritiahnuť ručku tesne pred bod, kedy už začne brzdiť (vymedzia sa vôle medzi bubnami a pakňami) a potom skús ísť a brzdiť...ak ti to bude bzdiť stále rovnako, že prvý krát musíš hlbšie šlapnuť, tak to potom asi bude HBV....to by ale podľa mňa našlapanie nepomohlo...

_________________
Kilecko Zmenilo majiteľa...
Embucha = moja 125ka znova žije
Hybridka = R.I.P. :-(
Megane 1,9D
AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97


2.9.06, 09:25
Profil
Příspěvek Reklama

   
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odpovědět na téma   [ Příspěvků: 17 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by STSoftware for PTF.
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.027s | 11 Queries | GZIP : Off ]