dobra je otazka ci by anozaj nebolo este lepsie dat rovno elektricke cerpadlo, ale pri tych cenach skor nie
do akeho vykonu (ak sa to podla toho da povedat) by mala stacit seriova pumpa?

No asi takhle ... Roman mel obyc pumpicku

myslím že aj na tvoje účely aj tá stará varianta bohato stačí, motor nemáš zasa upravený tak extrémne.
novým typom to rozhodne nepokazíš, aj málo jazdíš a auto ti týždeň stojí je lepšia a hlavne komfortnejšia....

S páčkou to ocení ti,kteří mají baterii na konci životna a došel jim náhle na silnici benzín....Je to lepší než roztlačovat.....A hlavně,dá se kontrolovat její funkce...je to pumpa do nepohody.....Ta bez páčky je bezúdržbová a více dává....Ale jak odejde je s pumpováním konec...

Taky fakt... to už je na rozhodnutí každého jestli novou dá nebo ne... já jí mám a jsem spokojený. A s životností je to u ní daleko lepší...

ptám se znovu, co je v té pumpě bez páčky jinak, krom toho, že tam páčka chybí ?

já sice mám ještě jednu SH v garáži ale rozdělávat ji teda nebudu to fakt nevím zase tak dalece jsem se tím nezabýval.

iné ventilky, tie benzín pri dlhšom stáni neprepúšťajú, väčší zdvih, čiže aj väčší výkon, a membrána riešená tak že ak náhodou praskne tak benzín ide von, nie do oleja...

jak to víš michale ptám se jen ze zvědavosti protože já to nikde nezjistil...

Ha, a teď : Jde tahle nabastlit i do 120ky ?

Ten stary typ pumpy ma vytlak do 42 litrov / hodinu, cize si myslim, ze kym to neprekopes na raketoplan, tak ti to cerpadlo bude stacit.

inac... ten novy typ Jikov SH sa zvonku dost podoba na palivove cerpadlo, ktore sme mali ako nahradny diel k starej Skode 110L, akurat bolo to 110tkove rozoberatelne. Konstrukcne a systemom pohonu bolo to stare identicke so 120tkovym, cize packa, membrana a vo viku 2 ventilky, akurat bol palivovy filter umiestneny za cerpadlom, nie pred.

Takže pokud tě dobře chápu, tak to prostě vyměním, a filtr dám do hadičky od pumpy ke karbu? Je to tak ?

no nie, ja som ten novy typ pumpy na favorite nikdy nevidel, ja hovorim o tom rozoberatelnom zo 110tky, co sa na ten jikov SH podoba. tam bol palivovy filter integrovany do vicka nad ventilkami, cize pred ani za uz ziadny dalsi filter byt nemusel.

Áha, tak to tě pak nechápu. Tákže řekněte někdo teda jestli ANO/NE. fakt nechápu

Teď nedělám chytrýho, ale cituju z knížky od Cedrycha "Zdůrazňuji že přes vnější podobnost není čerpadlo určené pro motory Škoda 781 záměnné s čerpadlem OD 3456 montovaným na motory Š 742 tj. 105/120/130." Píše že čerpadlo pro 742 má jiný ukos páky čerpadla než pro 781.