to je snad jasný...

Jo, ten šroubek volnoběhu je směrem od topení. Myslím že utahováním se otáčky přidávají a povolováním se otáčky ubírají. Ještě jeden šroubek je zepředu a ten je na seřizování otáček na sytič. Je potřeba se podívat, jestli se ten šroubek už nedotýká stupňovité vačky sytiče. Jestli ne, může se volnoběh seřizovat, jestli se dotýká třeba ještě posledního stupňe tak je něco špatně.

stačí se podívat o pár příspěvků zpátky tohle už jsem psal

Ještě je tam šroub bohatosti směsi..s tím se dá taky něco dělat? a nebo radši nesahat? Jo a když stojím a šlapu na plyn, třeba v garáži, tak mi z výfuku plivou saze a kapky vody....není toho moc, děda říká že je to normální, ale i tak se radši zeptám odborníků. Tak co vy na to?

Takze bez problemu jde vymenit Pierburg a dat Lekr????

Dik

Ano jde to bez problému

Dik moc za odpoved.....

chtěl bych se zeptat dotahl jsem velmi pekně silně všechy šrouby co jsou na tý fotce nemůže to být příčina že se neotvíra klapka 2 stupně na plno

myslím že nie, na Lekr-och sa telo prehnúť nedá, je to dosť masívne, skôr strhneš závit v tej podložke....

zdravim, nevíte jestli jde karburátor favorita na sací potrubí na škodu 1203?

na 100% si nejsem jistý a myslím že nepasuje jedině ze 120 a nebo vyrobit nějakou redukci.