Panove mam jenom takovy dotaz, jestli nahodou neni nekde chyba. Moje 120ka jinak jezdi v poradku, akorat kdyz jedu do prudsiho kopce na 3.ku tech 40kmh
a drzim plyn tak slysim klapat ventily. Nedavno sem menil kladivko v rozdelovaci a v garazi sem nasel novy kryt rozdelovace a palec (ulozeno v pokladech vic nez 10let) Pravdepodobne to asi bude spis z favorita, ale dily pasovaly bez problemu. Takze sem vsechno vymenil, odtrh nastavil na 0,4mm, zakladni predstih na tech asi 7° (vytahl sem VN kabel od civky z rozdelovace, pootacel pomalinku motorem a kdyz skocila jiskra, tak sem se koukal podle znacek jaky predstih tam je - pak sem pootacenim rozdelovacem tu hodnotu nastavil). Sel sem zkouset esi se na 4.ku na rovine pri 40kmh pri plnem slapnuti na plyn kratce ozvou ventily. Ale nic sem neslysel. Podtlakova regulace urcite funguje, pri nasati z hadicky se desticka bez problemu pootoci.

Tak me akorat prisly divne ty klapajici ventily pri jizde do kopce. Ventilove vule mam serizene dobre, svicky tam mam brisky uz 15.000km tak bych uz je pravda mohl vymenit. Odpory VN kabelu sem nemeril, ale jinak motor slape bez problemu. Akcelerace bez propadu (3ku bez problemu vytocim na 100kmh), startuje v zime/v lete na drb.

Toz zajima me esi mam predstih zmenit nebo je to v pohode a dal do toho nemam hrabat. Nak

Zkoušels snížit předstih? Obvykle ten zvuk nedělají ventily, ale detonace...

No to ne, nechal sem to na tech 7°. Mam ho teda zkusit snizit? Na 5° napr? Nak

Zkus, těch 7° může být moc. Taky záleží na benzínu, kolik oktanů tam liješ? Jezdíš na levný nebo značkový? Můžeš zkusit také odpojit podtlakovou regulaci, jednoduše odpojíš trubičku a zacpeš ji třeba šroubkem.

No jezdim na normalni S91 a beru ruzne, nekdy OMV a nekdy treba v Makru (mam tam slevu). Zkusim teda nastavit 5° a uvidime co dal. Nak

no tak nech tech 7 a jezdi na 95ku + aditiva, special je uz stejne v utlumu....

Být tebou neřešil bych to.To mě dělala taky a nic se tomu nestalo

Toz dobre chlapci, nebudu do toho vrtat kdyz to slape. A zkusim jiny benal Nak

myslim, ze mozes s kludnym svedomim prejst na N95 + additiva, u nas ma OMV N95 uz s pridavkom additiv pre motory na olovnaty benzin a co viem, tak u ESSO a OMV sa uz S91 ani zohnat neda.

S Pastelkou jsme pro special jezdili právě k ESSU

když v tom motoru zaklepe při přidání a pak přestane tak je to podle mě ten nejlepší režim u staré škodovky já to tak seřizuji naprosto běžně miloš

Ono tam do kopce zaklepe a klepe dal dokud se otacky nedostanou myslim nad 3000 nebo 3500. Ale to hadam jenom podle zvuku, nemam otackomer. Myslim ze to prestane kdyz dosahnu neco mezi 50 a 60ti kmh. Toz tak no...Nak

50 ~ 60 je okolo 2700 - 2800 otacok. hnat skodovku do prudsieho kopca bez rozbehu v pasme ekonomickych otacok nie je moc dobre, tam je lepsie hodit plny kotol.

No v sobotu vymenim pristrojovku za jinou kde uz je otackomer, asi bude pravda ze to zenu do kopce malo vytocene. Nak

kazdopadne prelez na ten natural, jinak bych chtel videt fotku stojanu benziky omv kde maj aditivovanej natural