Zlozil som tu moju vrakosu dokopy, nahodil karb, nadratoval. Nalial cca 3,8 litra oleja, pred zalozenim do polky naplnil olejovy filter, zhodil som vicko rozdelovaca, zacla startovat. Tocil som nim tak asi 5 - 6 sekund. Potom som dal vicko rozdelovaca a znova nastartoval. Teraz chytilo prakticky na drc. Problem je v tom, ze po behu asi tak dalsich 5 - 6 sekund, nez to zdochlo (asi je zaseknuty odpojovac trysky volnobehu, alebo co), tak to KLEPALO JAK SROTOVNIK.

Je to normalne, nez si motor nataha olej, alebo je nieco posrane? Utahovacim momentom 36 - 40 Nm na ojniciach som si isty, klukovka sa vonku nevyberala, ventilove vole su nastavene na 0,20 mm. Takisto utiahnutim hlavy. Ojnicne loziska boli bezvybrusove, capy na klukovke boli merane a maju 45mm.

Tak to nevím, po delším odstavení motoru nebo po sestavení natahuju olej startováním bez svíček asi tak 5x po 10-20s s pauzou 30-60s. Zjistím tím, zda tam něco neklepe, a pak nestartuju "na sucho".

Nemáš tam něco povolené? Máš dobře nastavený předstih?

Teoreticky by to mohlo delat blby vymezeni axialni vule...

popiš to dál zdechlo a co? už to nechytá jak těžko jde točit motorem když vytáhneš svíčky kolik ti to maže? atd

3,8 je málo do úplně prázdnýho motoru

myslím že na start to stačí že by se tam vzduch dostat nemněl

Ok, bolo to vela kriku pre nic. Do olejoveho filtra som dal malo oleja a nez sa stihol naplnit, tak to chytilo.

Vybral som sviecky, pretocil motor starterom 2x cca po 5s, pricom pri oboch pretoceniach uz zhasla kontrolka mazania, zasunul sviecky, kable a naskocilo na drc. Nic neklepe, volnobeh drzi, akurat je vsetko ocapane od oleja, tak to smrdi a dymi.

Sundej víko ventylů a podívej se, jestli ti jde olej až na horu. Pokud si měl sundane víko rozvodů a dal pak nové těsnění a lukopren, mohlo se třeba stát, že se přicpala díra od olejového čepadla (v místě těsnění rozvodů). Pak to špatně, nebo třeba vůbec, maže kliku, vačku… a drnčí to jak ten šrotovník.Už sem tohle zažil 2x, jednou když si kamarád měnil sám rozvody a pak to pořádně namazal lukoprenem a podruhé, když jsem koupil velmi výhodně motor po komlet GO ,ale z neznámého důvodu hrozně drnčel, původní majitel, na to nemohl přijít a tak se ho radši zbavil.

Ja myslim zes to pekne posral Mel si pred startem vyndat svicky a tocit starterem tak 30s. To se celej motor promaze a musez jet. Jelikoz si naplnil filtr tak kontrolka uz zhasla ale oil nebyl vsude

len pespektivne: vzdy ked rozpitves motor a zlozis tak ho najprv nechaj tocit bez sviecok nech si nataha vsetko co treba (dockaj kym zhasne olej) a az potom tam daj sviecky a normalne nastartuj

neplanujem sa pozerat znova na jeho vnutornosti

prajem ti aby si nemusel