jake byste doporucili svicky na tento motor:
favorit 136, vacka z feldy, hlava (favorit) snizena o 1 mm a dalsi drobne upravy hlavy (lesteny kanalky, zabrousene ventily), a palivo bude natural 98,zapalovani favorit... klidne i nejaky drazsi, ale ne zas moc

pri takto nesériovom motore ťažko radiť, musíš vyskúšať, aj keď 136 znížená o 1mm má KP cca 11/1 a 98 oktánové palivo je dosť na hrane...

skúsil by som NGK BKR 6ES....

mno jo zkouset... to se lehko rekne, preci nedam pulku vyplaty za svicky pak by tu nelik sad svicek a co pak s nima.. ja jen jestli treba nekdo nema nejaky zkusenosti nebo tak ..

bud nejaky stribrnoelektrodovy nebo pak v plzni mi nabizel na favofeldomotor jedny s teplotnim cislem 12

Já jezdím na motoru z Feldy, KP 10,6:1, vačka motor Excel 265/258°, 100 octan a svíčky jsem teď dal NGK BCP 6 ES a funguje to parádně.

kukam ze to bude asi volba aj pre mna
felda hlava upravena, sanie upravne, 262/262 vacka od Čepka (cca ) ,kp 10,4:1, vpower racing najnovsie

Takže vačka od Chovance?

presne tak vraj su to kopie ale ja si nedovolim to porovnavat pac do toho nevidim

JJ dá se to tak říct, Gemini si to chválí, Chovanec už začal dělat i tepelnou úpravu vaček, ale nikde jsem se nedozvěděl proč i na ložiskách, zda to není na škodu, protože vačka od Čepka má ložiska normálně lesklý.

jj prave gemini mi robil upravu
tu je ta vacka http://ukazto.com/?img=2417927,DSC00802.jpg
sory za OT

Tak tohle je jen přebrus bez tepelné úpravy. Kdyby byla tepelně upravená, tak je taková černo mléčná: http://skoda-virt.cz/cz/auta/emka/37-tu ... 36l/52544/

aha, ale takych 50 tisic to snad prezije?

Tak na virtu jsou dva tábory. Jednomu přebrus vačka od Pavlíčka zkur*ila zdvihátka za 20tkm a měl pokaždý jiný vůle ventilů a druhý s tím najel jak ty říkáš 50tkm a bez problému.

tych 50 tisic je u mna dozivotne ked rocne najazdim 1500 km
prinajhorsom ju vymenim ja so zdvihatkami
vole sa trochu po par kilometroch zvacsili ale to som bral ako samozrejme (vsetko nove nezabehnute)
mam na tom zatial len 700km

No když to vemu podle Brisek tak bychna ten motor volil svíčky 15 nebo 14 spíš ty 14ky, rozhodně ne 17ky