mam, ale on sa myslim dotyka len v strede, v privode od cievky. na elektrody valcov iskra len skace, alebo sa mylim? cez to priesvitne veko to tak vyzera

ten dotyk v strede by mal stacit... ona ta oska rozdelovaca nema preco skakat vramci vole dopredu dozadu... to by si pocul, ako ti z motora idu zvuky jak z gulometu a rozdelovac by to tak po 100 km vzdal.

Tohle může být kromě jiného vůli v rozdělovači kdy máš nestálou "vzduchovou" mezeru mezi nástavci statoru a rotoru.

aha to by aj mohlo byt, to veko je take vseijake, a teraz to hadze dost velke iskry oproti tomu co bolo predtym. vraj cim menej ich videt tym lepsie

nemyslím víko rozdělovače... myslím hvězdici pod palcem a úzké vývody statoru neboli otočné desky... jestli máš vůli takovou že se rotor dotýká nástavců pak se nediv.. musí tam být mezera 0,3-0,5 mm jestli se nepletu.

to je logicke, elektricky obluk je dost velkym ubytkom napatia v obvode, nie?

nechci zakládat další diskuzi tak se chci zeptat jestli nějak škodí otáčkoměru, když běží ventilátor na chladiči a vypnu zapalování, tak otáčkoměr vyskočí do nějakejch 6000 a spadne zpátky (asi nějakej impulz nebo co)...nevim jestli to je normální..viděl sem to u kámoše co měl ecotronica...a dělá to i mě..dá se to nějak vyřešit případně?

Už jsem slyšel že se to stává... někdo mi to i říkal proč to tak je ale už si to nepamatuju.

Nevadí

Odstranit se to dá, udělej si ventilátor přes relé

moc složitý, srát na to

jednoduchšie je na ventilátor dať výkonnejšiu diódu...

Škoda ztráty 0.5V

nič tragické...

Je to malá, významná ztráta