Nazdar chlapy...

Mam par dotazu:

1.Co se pise do kolonky(ve velkem TP) Výrobní číslo motoru/rok když je proveden výmaz čísla motoru
2.Co znamena veta(ve velkem TP na strankach pro dalsi uredni zaznamy): "Číslo motoru neevidováno"
3.Da se podle cisla motoru zjistit typ motoru?
4.Co sou zkratky OTP a OKV

Diky za prispevky sem z toho zelenej

PS: Muzete taky napsat jakej saigon mate ve velkym TP vy. Ja mam evidentne TP pripravenej pro Rapid 135 predelanej na Rapid 136 pac mam skrtany a opravovany i data schvaleni provozu na pozemnich komunikacich... Je to mozny?

Nevim o velkym TP kde je cislo motoru...ani Škoda ani Ford ani Renault...

Já mám číslo motoru škrtnuté a v záznamech napsáno "proveden výmaz č. m." a zapsané povolené typy.

Já to tam mám no... můj TP je ale z roku 1990

Tys toho asi ještě neviděl... Mrkni na TP starších aut.

Co tam mas? Muj je 1989 takze se lisime o rok

Tak se koukni na 3 str. sloupec uplne vlevo prostredni radek tvyho velkyho TP... Jestli mas teda puvodni...

Cislo i typ motoru a jeste rok vyroby, TP z ´88

A mas tam, jeste nejakej dodatek nekde?

Jinak vsem: Vim, ze sem narocnej ale ty dotazy jsou tam 4

OTP = osvědčení technického průkazu tanže malej techničák dneska známej jako ORV

a pro mě je to pořád malý a velký TP to OTP a ORV mi nejde k srdci stejně jako označení RZ místo SPZ

Aaaha, diky moc to me nenapadlo...

Vsem -> Zjistil jsem velice zajimavou vec... Jelikoz zhruba pred rokem vesel v platnost zakon(nebo cosi), ze u aut starsich 15(nebo tak nejak) se motor bere jako nahradni dil tudiz se nemusi motor prepisovat ve velkem TP, pri prehlaseni auta tohoto nebo vetsiho stari, se skrta cislo motoru a do poznamek se pise veta "Cislo motoru neevidovano" coz znamena, ze vam automaticky vymazali cislo motoru Samozrejme ale typ zustava

Původně vytisklá data o schválení provozu na pozemních komunikacích mam taky přeškrtaný a přepsaný propiskou a je to techničák z roku 1967 Je to na oktávku combi a původní číslo povolení 18284/1961 je přepsáno na 345/1966,stejně jako datum,kdy byl povolen provoz ze dne 19.5.1961 na 1.8.1966.
Podle mýho to je tim,že když oktávka dostala povolení,tak dali soudruzi vytisknout hafo techničáků,kde bylo předtištěno kdy,kde,jak a bůhví co ještě a když pak na vozidle v MB v roce 1966 provedli nějaké změny a museli zažádat o nový povolení pro provoz,tak ještě esenbákům zbylo spoustu techničáků a zřejmě chtěli šetřit a nový nechali natisknout až když starý došly a do tý doby to přeškrtávali. Alespoň mi to tak příde.
A možná se to samý dělo ještě za dob škodovek ein hundert etwas.
Každopádně v tom nejsi sám