V ktorú ročnú dobu je lepšie meniť olej ? Pred zimou alebo pred letom ?

ak mas celorocny (co na 99 percent mas) tak na tom nezalezi
vymen ak si prekrocil kilometraz vymeny alebo casove obdobie pocas ktoreho je garantovana jeho funkcia

Lepší je rozhodně léto, člověku při výměně aspoň není zima ´Ale jinak je to uplně jedno, jak píše Deekay.

na sněhu se mění olej perfektně, co ti vyteče na zem, to lopatou sebereš a máš čisto. Horší je, že je u toho zima

V staršej literatúre odporúčajú po zime, bo po zime je olej znehodnotený benzínom - častým používaním sýtiča...

s jak se ten benzn dostane do oleje ?

Asi zkondenzuje na olejovém filmu válce a jak potom válec jde dolů tak tu směs stáhne do vany.

a kroužky tam jsou na co ? těsní jedním směrem a druhým ne nebo jak ?

To je trochu složitější, stírací kroužky stírají, ale musí tam nechat olejový film aby to pak nešlo kov na kov, taky proto není válec jako zrcadlo...

Spravne funguji az pri pracovni teplote motoru. Predtim je tam vetsi vule kudy se dostava benzin prip. LPG do oleje. Take nezapomen ze olej ze zacatku byva hustsi nez po zahrati, ma tedy horsi vlastnosti, mazaci film se na stenach valcu trha. Proto se ma s autem nez se zahreje na provozni teplotu jezdit s citem a moc na to neslapat.

Hej a keď sú valce relatívne studené, motor ide na sýtič, väčšina paliva sa neodparí, ale kondezuje na stenách valcov a steká do oleja...prečo asi kamarátovi pribudlo počas zimy asi 1l oleja keď každý deň vytiahol auto z garáže a zasa ho večer schoval...t.j. prešile denne asi 50 m na sýtič...a podotýkam, je to Favo, má najazdených 70 000 km a spotrebu oleja nulovú...počas 4 mesiacov takejto prevádzky prešlo min 1l paliva do oleja...takže tak so sýtičom...

Jo jo, taky mi to jeden mechanik tvrdil. A taky že při použití sytiče přebytek benzínu ve směsi narušuje ("splachuje") olejový film na stěnách válců, takže prý vypínat sytič hned jak to jen jde.

Když já si myslím že tohle je těžký, teda pro mě to je jednoduchý já ho stihnu vyměnit i třeba 3-4 krát do roka ale jinak když se nad tím člověk zamyslí, tak na zimu by byl dobrej novej protože aby z něho nebyly sračky aby hned načerpal a mazal za studena, no a v létě zase sicejc po ránu není tak ztuhlej ale zase když se to někde praží ve vedru tak si myslím že taky starší olej má menší odolnost proti teplu (pevnost filmu na válcích) než novej oil, ale jinak asi bych ho taky dával tak nějak na jaře protože jak už někdo psal i když máte pístní kroužky tak stejně se tam benzín dostane hlavně v zimě když se jezdí dlouho na sitič.

já měním olej každý den miloš

Trenýrky taky?