Zdravím jsem tady z docela stupidní otázkou ale je to tak. jak je možné když se svým Gardem dojedu k baraku na rezervu tak uz ho potom vetsinou nenastartuju ?? Je to normální? může to být AC pumpa? Pač bych normalně na tu rezervu ujel ještě min 15Km ale jak zastavim tak už nechytne.Zpravi to až 3 litry benzinu Chci slyšet něčí nazor jestli je to možné

To delalo sousedovi.Zkus AC pumpu, respektive správně řečeno mechanické membránové dopravní čerpadlo. Může být unavená membrána, a jakmile spadne hladina tak ji nensaje. Zdravá pumpa ma vytahnout kapalinu (benzin) z hloubky 1m a vytlacit do vysky 2m....

A to ho nenastartuješ hned po jízdě (teplé) nebo třeba až druhý den ráno?

Neparkuješ takhle náhodou nakloněný na bok s tím že levá strana je níž? To ti potom spadne benzín, auto sice dojede ale na zásobu v karburátoru, ale hadička na sání benzínu už je ve vzduchu takže ráno nenasaje.

No většinou až na 2. den. no to stím nakloněním mě taky napadlo ale tím to nebude. dikec za rady

Nechceš si založit garaž a dát tam fotky?

A než ráno startuješ, napumpuješ ručně palivo?

No fotky zatím nemám ale určitě nafotím!co nejdříve...no napumpovat to zkouším až jestli to nenakopnu ale většinou to na tu rezervu fakt už nepomůže..prostě budu muse vozit minimálně půlku nádrže no

No tak to máš blbý, já nastartuji ikdyž se mi ručička nehne od spodu...tzn zbytky paliva, v nádrži problém nebude.

A nemáš palivový filtrík na hadici? Nie je špinavý? Každopádne to vyzerá tak, že Ti nedostatočne doteká benzín do karburátora... a ja by som videl 3 možné príčiny:
- niekde medzi nádržou a AC pumpou popraskaná hadica, alebo netesný spoj - ťahá to potom vzduch
- chybná AC pumpa (prasknutá membrána, unavená pružina pod membránou, alebo netesné ventičeky)
- priprachtý palivový filter...