tag sem byl v cimbu..v poho kluci,nechal sem si prehrat jednotku,no je to teda kus za kus..tag mam na felde 1,3MPi po mich upravach + prehrani jednotky v CIMBU necelejch 65kw a 115nm..auto jezdi, starty v poho,vse zatim ok..tagze sem spokojenej..zatim..

A mužu teda vědět kolik tě to stálo?

co zato ???.....BMM, ale taky mám LPG a nevim jestli to bude mit cenu, protože na LPG je příruba v difuzoru a tim se zmenšuje....ale zkusit to můžem teda...

mozme videt graf z brzdy ? asi su vsetci zvedavi............. alebo ti len povedali ze tolko a tolko mas ???
auto s tymyto parametrami zrychluje z 0-100 pod 10 sekund (a nie podla tachometra) a sprint na 403m spravi do 16,5s....... len pre info.....

teoreticky...je to znát nebo ne ??...jak sem řikal, s tou motorexcel sme jeli 140 a dál už se jí moc nechtělo (měla na tu úpravu už asi 80 000km) no a s tou mojí jedu na stejnym úseku, za zhruba stejných podmínek taky 140-150, ale trvá to dýl a pak už to jen udržuje rychlost, to tamta by po delší rovince asi ještě šla...

jak to tvoje ???,,

Já se taky přidám. Já mám sice jen fáčko BMM, ale mám tam upravený motor od Excelu. Už jsem to tak koupil a nemůžu si stěžovat. Krásně to táhne od minima, hlavně na křižovatkách apod. to má krásný odpich. Upravené to opravdu je, nedávno jsem psal do te firmy mail a p.Čepek mi potvrdil že v roce 98 byl upravovaný motor. Je tam prý snížená hlava, vyleštěné kamalky v hlavě, upravené ventily a ŘJ. Majitel ale chtěl sportovní písty, ty prý byly drahé tak prý mu zvětšily vrtáni na 78. Kolik má teď motor výkon to nevím ale je opravdu o hodně živější než jiné fáčka nebo feldy s tím samým motorem. Dokonce se mi zdá že je o chloupek živější i než felda 1,3 MPi 0kW. Je to ale jen můj odhad, nemám to změřené. Můj kamarád má na feldě 1,3MPi ten chip od Cimbu a bečí jak želva. Za ty prachy co do toho dal to je úplně o ničem. Stálo ho to asi 8000,- Kč a rozdíl v tom moc není. Něco na výkonu přibylo ale není to zase nějaké ohromné zlepšení. Tak asi tak nějak můj názor.