V té době, pokud si dobře vzpomínám, tak se motory s tvrzenými sedly už vyráběly, ale montovaly se jen do aut pro export na západ. Na vnitřním trhu ale občas prodával i tzv. exportní souběh, tedy auta vyrobená pro západ, která se tam nepodařilo prodat.

To je prípad mojej š 120. Bola určená na export, ale mala vadu. Nedalo sa tam natankovať viac, ako 5 l benzínu, pretože auto furt vyplo tankovaciu pištol. Závadu boli ochotný odstrániť až po 5000 km.