zdravim,po bratrovi sem "zdědil" škodu 120 na LPG..bomba do ní byla montována v listopadu 1999 takže můžu ještě rok a půl vesele lítat
..jemže je v tom háček,po 8 letech provozu na plyn mi příjde že už šádes nemá výkon..nedávno jsem projížděl kámošovu 120 (bomba 2005)a je to něco uplně jinýho..asi to bude chtít jinou hlavu..můžete mi please poradit co s tím?? a kolik by eventuelně stála oprava, jestli to vůbec má smysl.. mám jí teprv 3 měsíce a kdovíjaký zkušenosti s ní nemám... dík za odp..

A na benzín jede dobře?

O něco líp jak LPG ale žádná sláva..

V kopcích je to uplně ztracený to se kolikrát táhnu na 2 30 ..

Tak je evidentní, že s tím motorem něco je. Ale co, to musíš zjistit ty, napřed všechno seřiď, zkontroluj vůle a kompresní tlaky a podle toho se rozhodni, co s tím motorem dál...

No tak to vůbec nesouvisí s LPG, ale s celkovým stavem motoru.

Prostě si myslím že to ten plyn za tech 8 let vykurvil akorát potřebuju vědět čím to je. Hlava?

Kolik to má najeto. Otec co měl 105, tak kolem těch 200tis už to vůbec netáhlo, stačil menší kopec a hned se musela dávat trojka. Na druhou stranu ten motor vůbec nežral olej a těsnění pod hlavou bylo pořád původní.

[quote="FerdikF"]Kolik to má najeto. Otec co měl 105, tak kolem těch 200tis už to vůbec netáhlo, stačil menší kopec a hned se musela dávat trojka. Na druhou stranu ten motor vůbec nežral olej a těsnění pod hlavou bylo pořád původní.[/

Těch 150 tis. určitě .Olej to trochu žere..

Jak psal Crowack, dej změřit tlaky, jestli už ten motor nění vyšeptalej.

Souhlas, serid co se da a uvidis. Bud mas neco spatne nastavene nebo je potreba sahnout do motoru, hodne zalezi na tom jak to ten tvuj bracha udrzoval. LPG sice zdevastuje motor vic nez benzin, ale znam lidi co s nim maji nalitano nekolik set tis km a uplne v pohode protoze se o auto staraji...
U tebe bych si to tipnul na male kompresni tlaky (pokud je vse OK), ale to jen hadam...

Je možné že máš špatné ventilové vůle. Kámoš léta jezdil se šádinou na LPG a pokaždé co ujel 10000 preventivně seřizoval vůle když neseřídil tak postupem času motůrek zlenivěl pak jenom stačilo seřídit (myslím že se mu zmenšovaly až neměl skoro žádný tzn.bez komprese) a koníci byli zpátky ... samo to záleží na stavu motoru ... ventily jsou pouze jedna z možností ...