Takže vzhledem k tomu že se pomalu, ale jistě stávám udržovatel aut mých spolužáků, číhá na mě teď jeden favorit Ale potřeboval bych s ním lehce poradit

1) osvětlení SPZ - jak se vyndavá? Nějak vyloupnout? Je v něm nutno vyměnit žárovky.

2) přístrojovka - má zezadu "čitelný" tišťák? Budu potřebovat najít klíčkem spínaný plus.

3) Karburátor - nějak to žere, co a jak se na něm seřizuje?

4) Kontakty 5tých dveří - koukal jsem že je jich tam osm, k čemu jsou? 5 jsem dokázal přiřadit k funkcím, ale ty 3 zbývající mi jsou záhadou Nemá to jak centrál, tak ani stěrač. V zadních dveří jsou elektricky jen ta světla a vyhřívané okno.

Dík za odpovědi, určitě si ještě vzpomenu na jiné věci

osvětlení spz je jednoduchý, jen posuneš to sklíčko aby se packy na sklíčku překryly s výřezy v tom plastu co jej dží. Pak sklíčko vypadne ven. Pro to posunutí je potřeba třeba šroubovákem stisknout packu na streně co je od tebe dál, když se k tomu autu zezadu postavíš. Mrkneš a vidíš.

spínaný plus se musí najít i jinde, ale myslím, že na tišťáku něco uvidíš, minimálně na něm je několik svorkovnic.

karbec neumím

kontakty - mlhovky, couvačky, spz, výhřev - jedna strana, obyč. verze L má jen 4 vlevo, druhá strana kontaktů se využívala ve verzi LS jinak tam patří plastová záslepka, využití na stěrač, vede toho tam dost - 3 dráty podle schématu. , 4. kontakt nevyužitý.

1- ano,vyloupnout
2-tišták tam je ,ale teď nevim odkud je čitelný-přinejhoršim to rozebereš,když vyndáš tu přístrojovku ven,tak se toho už nezalekneš
3-pokud sytič maká v pořádku,tak jen to samý co u 120,jen otáčky se dělaj otevřením klapky (šroub u pravého kola jakoby od topení) ,bohatost je taky u pravého kola,chce to foto,někde tu i je
4-8 kontaktů? to je nějak moc..kontakty nalevo (za řidičem) jsou na světla(zpátečky,mlhovka,osvětlení SPZ,výtop okna) ,ty na druhý straně jsou na stěrač nebo nanic

Dík
Spínaný plus budu potřebovat vícekrát, jak na saharu (to najdu někde jinde) tak na její kontrolku do přístrojovky.

ty kontakty na druhý straně je dobré použít na 3. brzdové světlo

sahara v originál verzi je na spínaným +,zvlášť to maj až felicie

Já je využívat nebudu, spíš to někdy předělám na husí krk, tohle je pěkně blbý systém

Když to tak bude budu rád, ale ta elektrika je už taková zprasená od nějakého ňoumy co tohle fávo měl předtím takže kdo ví jak to je
To se zase pájka vyvzteká

ty dráty vrchem jsou pěknej porod... dokud kontakty pracujou bez problémů, tak bych to nechal být

jo a ohledně karburátoru napiš Neexovi, ten se v tom vyzná

Zatím to funguje, ale vzhledem k tomu jak jsou ty kontaktní plošky vypálené, dlouho to již asi chodit nebude

tak kup nový,stojí to pár korun a jenom to přepícháš

nebo si vyloupneš na vrakáči dobrý, já je takhle sehnal v pohodě

No jak píšu v prvním příspěvku, to auto není moje Já akorát doporučím co je třeba udělat, a když si to majitel schválí, tak provedu.

Já ho na ty kontakty upozorním, ale myslím že dokud fungují tak se měnit nebudou

Se s tím budeš patlat a nic z toho... to znám, bratrovo šílený děvče má taky fávo