No ale natural 91

.

To je sracka, spis super 96

No, nevim, jak kde, ale v okolí Prahy maj Special na většině benzínek. Leju ho do Plynovky

Seridit rozdelovac ne tam lejt silnejsi palivo.

Ja zvlastni kolik lidi si mysli ze kdyz naleji do nadrze palivo o vyssim oktanovem cisle ze jim auto lip pojede nebo bude to mit nejaky pozitivni vliv. Nema zadny, nebo spis zaporny, pokud je motor bez uprav. A to ani nemluvim o tom ze to stoji vic penez. Prece je lepsi nez je vyhodit vyfukem investovat do serizeni motoru, dobreho oleje atd... Pro me osobne je dulezitejsi aby byl na auto spoleh a ne ze tam naleju kdovico pojedu jak blazen a casem se mi to nekde vyse.e.

To je docela pracná záležitost a opravdu bych se divil, kdyby to někdo dělal. Nebo se mýlím a máš rozdělovač seřízený?

Samozrejme a take stroboskopem serizeny predstih a ne od ucha. No, jsem jeden z tech kteri vyuzivaji luxusu bezkontaktnich rozdelovacu..

Znam dokonce typa kterymu to tam "mechanik" zavaril natvrdo - neumim si predstavit jak dlouho by ten motor vydrzel chodit.

Je mozne ze stare skodovky nejsou tak citlive na dobre serizeni predstihu ale moc se mi to nezda, u sveho auta bych si to vubec nedovolil. Vzdyt mi jde (krome ochrany motoru) i o co nejlepsi vyuziti paliva a tim o penezenku
Ale samozrejme je to kazdyho vec jak si to udela

doprdele jake ceny... ja som bral vcera S98 za 46 SK, N95 za 41.

kym este u nas S91 bol, tak obvykle stal rovnako, ako N91. N91 som nevidel nikde uz dobrych niekolko rokov, ak nie dobre desatrocie.

No právě, musíš zkontrolovat podle stroboskopu průběh křivky, vytáhnout rozmontovat, změnit tvrdost pružin, smontovat, zkontrolovat. To několikrát. Opravdu nevěřím, že to má někdo takto pečlivě seřízené. Navíc vlivem provozu motoru se ideální oktanové číslo i ideální předstih mění. To bys musel každých dvacet tisíc na motorovou brzdu a ladit, a ladit. A aby to nebylo tak jednoduché, existuje spousta názorů (víceméně ověřených), jak by se měl předstih změnit oproti oficiálnímu, aby to bylo ideální. Tudy cesta nevede, prostě tam naleješ o pár oktanů více, předstih nastavíš jak má být v základu a ve vyšších otáčkách bude větší, no a doufáš, že se nic nerozsype.

No to je docela sila... To ja vcera tankoval za 14.90 (LPG) Plna nadrz bratru za 530

Ja vim ze nic neni dokonaly jen si myslim ze jednou za cas to za to stoji. Seridit predstih, vule ventilu, zkontrolovat provozni tlaky atd. Ja to delam kazdych 50 t km. Kazdych 10 t km menim olej, svicky, filtry. Beru to jako normalni provozni udrzbu.

Mě v servise nastavili předstih hodně vysoký. Když tam naleju natural 95 s aditivem, tak motor vůbec neklepe. Dneska sem tam dal special a motor klepe a taky klape. Ale zase s tím naturalem 95 s aditivem se bojím, že si podpálím ventily.

v servise už dneska škodovku ani seřídit neumí...a o seřizování ventilů snad ani neslyšeli, snad to má hydroštely ne? nejlíp od někoho půjčit stroboskop a seřídit si sám...

Ano, to je. Ale hlavní chyba je v tom servisu - škodovka do servisu nepatří, v drtivé většině servisů ji akorát odbyjí

To je právě v tom oktanovém čísle - natural snese vyšší předstih než special