Cafte

Takže moja š120 trocha štrajkuje. Motor naštartuje, beží asi 30 sec, potom zhasne a nejde naskočiť. Chytí bez sytiča, točí pod 1000 otáčok a keď sa pokúsim pridať plyn, tak ihneď zdochne. Nejaké nápady?

http://www.likvidaceaut.cz/

nic ve zlém jen mě to tak napadlo, škoda, že ti neumím poradit, jedině snad, nepřechlastává se ?

možná ucpanej přívod benzínu

zhodit filtrbox, podrazdit tiahlo plynoveho pedalu a pozerat, ci z pipika curi do kanala benzin. ak nie, tak je zasrata / zaspinena / zalepena akceleracna pumpa, alebo to vzdala membrana. ak nie, tak treba karburator z auta vykuchat, otocit ho hore dnom a poriadne donho fuknut. tiez treba overit pritomnost sitka v privodnom srube paliva do karburatora a pred palivovym cerpadlom.

Skúsim mrknúť ten filter. Karburátor zatiaľ predpokladám, že je dobrý. Ani ne pred dvoma mesiacmi bol dole a komplet prečistený. Ale chvílu to potrvá. Najprv musím to tam umyť, lebo tam mám veľa potkanieho trusu

No promin ale od ceho myslis ze tam ten sytic je? Pro srandu kralikum? To ze chyti bez sytice je normalni no a pak pridas plyn ochudis smes a zdechne to. Jak se to chova kdyz to nastartujes se syticem? Jinak kdyz ti po tech 30s zdechne, zkousel jsi dojit dozadu a zkusit pumpovat? Jestli jo jak jde ztuha?

Keby to bolo takéto jednoduché, tak to sem nepíšem

Skúšali sme to štartovať, potom sme vytiahli sviečku a bola suchá. Filter za AC pumpov bol čistý.

a když čerpáš s AC pumpu jde benzín nebo jen plivnutí s bublinama miloš

Ok, problém je, že fajka raz ide a raz nejde. Od AC pumpy hrubou hadicou benzín tečie normálne. Takže niekde v karburátore je zrada. Ale vidím to na výmenu. S tým EDSR sú len stále problémy.

Fajka je ucpaná a nedarí sa nám ju vyčistiť. Takže to vidím na novú fajku. Takže do pondelka to nepôjde.

je upchata ta fajka, alebo kanal pod nou? mne sa tam prilepila gulicka a ked sme to natlakovali, tak vystrelila a odletela az na mesiac

Co je to ta fajka?

injektor akcelerační pumpičky

Urcite? Predtim to ventYl nazval pipikem

Takže dnes sme to s otcom poskladali, injektor pluje, veko ventilov sme pretesnili (strácal rapidne olej...), vysmiaty ako slniečko, že objavili sme, čo tomu bolo (jednu pružinu od filterboxu som stratil a celý karbec bol špinavý) a ideme štartovať... ANI ŤUK!!!

Proste točím kľúčikom a kontrolky nepohasnú. Napájanie ide do štartéra, ale on sa netočí. Takže keď sa otec vráti z nákupu, tak kukneme ešte štartér. Toto snaď neni pravda. Než sme sa pustili do pravy, tak štartovať to auto štartovalo.