Stala se mi zajímavá věc. Praskla mi hadice od chladiče na š.105 a jel jsem tak min. 5km. Díky jakémusi přípravku "MPG Extreme " do oleje, který zlepšuje tření jsem nezadřel, jenom se mi motor zastavil vlivem tepelného roztažení materiálů. Po opravě hadice a dolití vody chodí motor jako předtím, bez známek poškození. Při kontrole oleje jsem se poklekal, že tam žádný není, ale při bližším pohledu jsem zjistil, že je i po 7000 km zcela čirý, jako bych ho právě nalil.Není tady prostor pro obchodní nabídky, pokud někdo má zájem, pošlu mu přesný název toho prostředku. Myslím si, že by mohl pomáhat všem majitelům veteránů ochránit jejich stroje před zničením. BARBAR
P.S. Zkoušel jsem tento příspěvek umístit už jednou, ale nějak se mi to asi nepovedlo.

Příběh máš hezký, ale nevěřím ti ani slovo.

Jj, haluz ... po 7000 tisicich cisty olej = spatny olej ktery necisti motor. Akorat v sekacce mame stale pekny i po 4 motohodinach protoze motor byl novy, cisty.

A tyto prisady do oleje sou uplne k nicemu. Bud si dela rit a provokuje nebo chce prodat naky drek viz Hors Fuchs

Blábol

Zdravim
Souhlasím s názorem, že pokud je olej stále v motoru čistý (a 7000 ujetých km není zrovna málo), tak neplní svou funkci a je to známka jeho nevhodnosti v motoru. Moje zkušenost je, že ve Fel 1,6 Lpg mi olej začíná tmavnout už po cca 1tis ujetých km. A to nemám motor nijak uvnitř zanešený nečistotami. Používám značkový Valvoline 10W/40 a jsem naprosto spokojený.

Vlastik

http://skoda-virt.cz/cz/forum/pokec-o-v ... rit-motor/

sakra, teraz si ma zacyklil: kliknem sem na link, dostanem sa na virt, kliknem tam na link som zas tu, kliknem tu na link...

nanestastie som mal skusenost s uvarenym motorom 3x v priebehu pol roka, vzdy vplyvom vytecenia chladiacej kvpaliny. ze by si to clovek nevsimol, mi prijde nerealne, ved pri 120 stupnoch to pri slapnuti na plyn klepe jak zetor na volnobehu a s pedalom na podlahe ma problemy rozbehnut sa na jednotke aj na rovine. V takom stave su v motore vole, ze by sa mozno dali merat aj skolskym pravitkom a pri takom dupani na plyn to musi spaliny do priestoru klukovky tlacit rychlejsie, nez politici reformy do naroda.

Apropos, pri vyteceni chladenia skor praskne hlava, fukne tesnenie, alebo nieco take, nez by sa zadieral motor. Spodok +- vydrzi, pokial olej nie je uplne vodnaty a cerpadlo je v dobrom stave.

Vyčítané z rozprávkovej knižky Horsta Fuchsa...

ked si to tak clovek zrata, ake vselijake pripravky na zlepsenie, zvysenie, chranenie a bohvie co este existuje, tak by sa mi po ich aplikacii do nadrze ani nevosiel benzin

To je fakt... když to všechno sečteš dohromady tak pak máš nezničitelné supervýkonné auto které skoro nežere palivo ..nekup to

tak on se polekal spíš pok****.

taky bych rád věděl, který olej je jako nový čirý

Plna syntetika ford 5W-30 co mame v sekacce

no pane, jo, i helix má barvu