cawte, mohol by mi niekto dat presny navod ako treba postupovat pri odvzdusnovani spojky?

Našlapat pedál, držet, povolit odvzdušňovací šroub, až to doprská tak utáhnout, pustit pedál a znovu

Chce to dva lidi nebo vrazit mezi pedal a sedadlo tyc ... bacha at nedojde brzdovka v nadobce

dik hoši

A proc odvzdusnujes? Samo se zavzdusnilo? Aby nebyl spatny jeden z hydraulickych valcu ...

na rapidu i na sedamu sklopíš zadní sedačky trošku si položíš i řidičovu oprku a natáhneš se nohou budeš stát na pedlu a rukou budeš povolovat je dobrý si na ten odvzdušŇovák dát hadičku

To si tam radsi teda zapru tyc na volant o pedal ...

jj a nebo když nemáš ucpaný trubky tak stačí ten odvdušŇovák povolit a ono se to samo trošku proteče a taky to funguje al eje lepčí když to tlakem prohvízdne

není to vždy pravda ani ta tyč nepomůže jak před dvěma lety měnil soused válec a pořád neidvzdušnili až jsem odfoukl přámo u válce tak se kapalina protlačila až do zadu divné ale funkční miloš

to s eněkdy stává i u brzd

Jo to se ma delat kdyz je novy valec

fakt jo? a nekde si to četl nebo slyšel, já to jednou slyšel že to někdo dělá jako poslední možnost a já to dělám taky tak když to nejde zkouším miloš

To je podle rad starsich Ono kdyz je ten valec novy, tak sice neni vevnitr uplne suchej ... ale nebylo by dobry aby ta prvni seslapavani jel na sucho. Lepe se zaleje cely brzdovkou ...

Já to dělám běžně když měním kterýkoliv hlavní válec, tím se odvzdušní samotný válec a potom teprve odvzdušňuji u kol. Naučil mě to tak táta.

já jen tak že jsem to nikdy nečetl, já mám zrovna údržba vstřikovacího zařízení naftových motorů a opravy, to je knížka rok 1961 čumíš do výfuku zapneš oba radary a diagnostika, žáný notas vag a podobně, jen oči a uši je dobré si to občas připomenout miloš