Pánové po čase opět problémek kterej mě dost sere zrovna...

Cestou z Plzně začal zlobit volnoběh - misto 850ot drzel 500 a pak čím dal min až na křižovatkách chcípal...

Už sem čistil karbec a ladil to, ale je to furt to samý...nakopnu to klidně bez plynu...na sytič supr bez sytiče supr...starty ok

Po vyčistění karbu to chytlo jedna básen a drželo 850...naprosto bez kolísání...jedu to projet po 1 km vyšlápnu spojku a stále 850 ot...jedu dál podřadim...dlouho brzdim motorem z kopce...střelí vyfuk...slapnu na spojku že podřadim a motor si jde na 500 400 300 200 ot a už se tak tak drží tak jedu dal...vyšlápnu spojku a chcipne...tak ho proberu drcnutim auta...otočim se a jedu domů... doma zastavim a motor drží 1000ot a nekolísá...tam já nevim co s tim...

Výfuk je tedko dávaný nový na 130ku...už má najeto tak 15 km...jinak sem na nic nešahal...přes víkend se akorat vařila kastlte...a to byla baterka i altik odpojen...

Možná sem si to vsugeroval ale asi někdo něco zlehka syčí...

Niečo podobné robí aj moje. Tak tiež čakám odpovede

Napadá mě odkalovač, sítko, filtr, přidřená klapka, chybějící šroub, povolená či chybějící matka na přírubě karbu, podfouknuté těsnění karbu, jehlový ventil...

A nezapomeň nahlásit odpory VN kabelů.

Pumpu sem ještě nekoumal, benzín tam jde OK, vzducháč novej, klapky volný, tim že tam karbec je tedko dávanej tak sou tam všechny matky a sou přiměřeně utaženy...těsnění pod víkem i pod karbem nový...jehlový ventil čistý a chodí...

Zapalovaní sem ještě nekoumal...ale že bylo bylo timle...Vám je změřim no...

Ty matky raději zkontroluj, mi dvě zdrhly a vozily se na bloku. Dorazy klapek OK? Sítko v karbu čisté? Pokud nic jiného nepomůže, zkus jiný jehlový ventil, něco podobného se mi kdysi stávalo, stačilo ventil vytáhnout a dát zpět. Zkus najít zdroj syčení, zkus jak se chová motor když jde pod volnoběh (zda se dá přidáním plynu srovnat nebo zdechne), při vysokých otáčkách zkus pomačkat páčky klapek, ucpat podtlakové hadice (ne za jízdy ). Ty odpory jsem nemyslel vážně.

Matky tam jsou a utažený, dorazy ok s těma sem nehejbal, sitko cistý, jehlový ventil čístý, pumpička čistá,

Odpojením posilovače motor ztrati par otacek zacne dunet a cukat sebou...po ucpani ci navraceni hadice OK...odebrani maly hadicky do filrboxu otacky stoupnou...

Ted ten motor sel blbe nakopnout a drzel opet 400ot a padal...pridanim plynu jde udrzet ale mene jak 1500ot nezvládá...jak dam min plynu tak si prepne do volnobehu a zase ma 400ot a pak chcipne...

Nemám to odzkoušené prakticky (nemám posilovač), ale neměly by správně otáčky při odpojení hadice posilovače vyletět nahoru?

Co předstih, nelítá? Co odpojení trubky podtlakové regulace předstihu? Zapalování funguje dobře?

Jinak pokud má motor problém s volnoběhem a nízkými otáčkami, bývá to systém volnoběhu a přechodů, nebo falešný vzduch. Ale falešný vzduch otáčky zvyšuje...

Hmm potom ja to mám iné, mne naštartovať ide pekne a potom aj vo vyššých otáčkach je to v poho, ale volnobeh tam absolutne neni.

Ted sem zašrouboval a vyšrouboval šroubek směsi a zase to dalo pokoj...projet sem to nebyl...

Vonná tyčka nic nenašla krom vstupu filtrboxu

Zapalování nevim co by jako se mělo dít...jede to jako drak startuje chcipe...odpojení hadičky nic nezmění...regulace maká...

Takže špatně seřízený karb, ucpané kanály v karbu, falešný vzduch...

Tak co plašíš?

Třeba proto že jak to projedu jde to celý do prdele zase...schválně to zkusim projet...ale už sem to dělal 5krat takže si nemyslim že se to konečně vyřeší...

A není chyba mezi sedačkou a volantem? Máš dnes projížděcí den, no taky bych si jezdil...

Tak se to chová zase upe stejně...volnoběh to drži tak 2 - 3km...pak jak vyšlápnu spojku tak to jde dolů a chcípne...

Navíc pořád střílí do výfuku a pšouká si...takže mi to 3 krat chciplo kvuli křižovatce...a doma pak než sem otevřel bránu...pak sem to nakop zacouval...a zase to volnoběh drží...tak sem asi v říší snů nebo nevim...

A začíná mě to ukrutně srát páč sem za debila...

Zkus ten rozdělovač