Zdravim tatík má problém s felinkou při studeném startu nenaběhne ani nedrží sitič je to felicie 1,3 MPI 50Kw rok 1998 najeto poctivých 98 000km. Podle mě i kamoše mechanika to dělá ten bimetal na škrtící klapce prý je to častá závada ale to stojí kotel. Ptám se mohlo by to dělal něco jiného? Co nějákéj čistící prostředek na vyčištění klapky?

Felicie MPi zadnej sytic nema...co tim myslis ..studene to nedrzi otacky a zdecha to

Joo to tim myslim když je motor studenej tak vubec nejde sám do otáček ale skomírá nekde kolem 400ot/min a když se rozjíždíš tak musím přidat dost plinu aby ses rozjel a jak vyřadiš tak spadnou otáčky a jak nedržíš trochu plinu tak chcipne ale to jen za studena za provozní teploty jde normálně

spíš hledej v čidle na teplotu, změř odpor na studeným, pokud se nechceš v tom vrtat tak na diagnostiku.

To bude spíš lepší skusit vymenou brácha má taky feldu 1,3 MPI tak to s toho pujčit a skusit

diagnostika idealni...jinak nevim...zkusil bych to cidlo..tezko rici..muze to byt vic veci....co mas na mysli tim bimetalem na skrtici klapce...tam prece zadnej neni

taky je i možnost že nemaká předehřev lambdy, ale to si myslím že by spíš jen kuckalo a snad by to nezdechalo ale možný je všechno

Ten bimetal ti naklápí tu klapku je to pod tím víčkem na levo http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... 04374b1b21 ale jak to přesně funguje nevim. Aspoň takhle mi to ňák říkal kámoš

tam ale zadnej neni..tam je jen servomotorek a plastovej hreben ...a polohu klapky si dava jednotka tim servomotorkem...a pka je tam jeste pruzina pro zakladni nastaveni...proste kdyz by si to odpojil tak ta pruziny tu klapku nastavi do jakesi vychozi polohy....tak sem to teda videl kdyz sem to mel rozdelane..ale pokud se pletu tak me opravte

Co je to sitič?

Já jsem taky přesvědčenej že tam žádnej není ani by tam snad neměl význam, tu klapku řídí jednotka podle hodnot získaných s čidel, ta nastavuje polohu klapky za tepla a za studena podle mého tam taky není žádný pásek.

Jak říkám tak mi to říkal kámoš prý je to častá závada já vím prd jak to funguje nebo jak se tomu nadává. A nedá se to něják restartovat??

a nepopletl si to kamarád s favoritem s karbcem????

Když kuckává MPI, bejvá to čidlo teploty, lambda, nebo škrtící klapka...
Sytič mají pouze karburátory.

přesně tak bimetal je jen u favorita s karbecem