Mam problém, u favoritu v sacím potrubí mi prorezla taková ta zátka v chladícím systému. Koupil jsem novou a natloukl jsem jí tam, ale bohuže voda neustále teče. Neni na to nějakej fíg jak tam tu zátku natlouct, aby to těsnilo??

Asi bych to tam natloukl pořádně napatlané tmelem...

nejdřív to chce položit na něco rovného dnem nahoru a jemně poklepat aby se trochu roztáhla a pak ji tam naklepnout něčím co do ní pujde přesně vsadit, na tyhle zátky je dobrej Aldurit ale chce to nechat tak do druhého dne.

co jsme slišel tak nadrzo motorovej silikon napatlat a rozklepnout ale já to nikdy nedělal a aisk bych to tím silikonem nedělal

Ja bych to nadrzo prestal ohrivat a vodu pustil jinudy.

Se neohřívá ale chladí...

No zezacatku ohriva kdyz je motoř studeny

No jo furt...detailisto...

já bych se toho silikonu nebál podud odmastíš povrch tak neni problém

a prečo to neurobil už výrobca

jaaj , lidicky , to je predohrev sania........

to vieme , ale keď už je rozhicovaný výfuck , tak ho voda ochladzuje, vlastne udržiava stálu teplotu...

Kup si utěsňovač chladící soustavy, třeba Wynns to vyrábí, taková fialová flaštička asi za 150kč.

Mě taky tekly mrazovky na sacím potrubí na 136 a tohle to zcela bezezbytku zatěsnilo Nějaké negativní vlivy na chlazení to nemá

Predhrev sania odporucaju pre sportovne pouzitie odpojit. predhrev, teda nie chladenie. Vid Grey - sportovni upravy felicie. MPI uz nema predhrev sania, tak uz prosim nepiste do nemoty, ze to chladiiiii

Předehřívání sání zabraňuje benzínu zůstávat na stěnách sacího potrubí. Voda je tam aby byla teplota stabilní, u stodvacítky to stačí trochu osolit a benzín v karburátoru vaří...