Vzhledem k tomu že jsem psychopat a vadí mi že se větrák chladiče zapne v koloně až když je vzadu okolo 85-88°C (což sice není kritické, ale nelíbí se mi to ) napadla mne myšlenka menší řemenice vodní pumpy.

Voda bude cirkulovat rychleji, dříve se dostane k čidlu to dříve sepne a teplota by neměla vylézt tak vysoko, ale... Ta voda přes chladič proletí rychleji, tím pádem bude mít méně času na to aby se ochladila. Zase se jí tam ale bude chladit větší objem za jednotku času.

Co myslíte, pomohla by tomu ta menší řemenice nebo by to spíše zhoršila?

neviem, máš pumpu s tou podložkou a väčšími lopatkami, ja nefiem na aké 742.xxx sa používali, to má podľa mňa väčší efekt na cirkuláciu...

Mensi remenice pomuze, samozrejme.

Mám tu pumpu s největšími lopatkami jaké kdy byly, podložka pod ní je.

jasné skúsiť to môže, ale aby mu neodchádzali remene, oni majú maximálny povolený ohyb práve na vodnej pumpe...

Jsem někde četl, že eRka měly menší řemenice vodní pumpy.

Jenze od ty doby se zmensila remenice i na ostatnich modelech.

Řemen neřeším, i kdybych ho měl měnit třeba každých 20 000km ...

Jde mi jen o to aby to seplo o chvilku dříve. Zatím mám na klice řemenici z Favorita (o malinko větší než 742), ale ta je kvůli alternátoru.

ale zasa asi dnešné remene sú iné, ja mám na alternátore akú malú remenicu a v poho...

jasné, nech to skúsi...

moja rada : áno, skús to...

Tak jo, zkusím to

Jaký materiál na tu řemenici použít? Dural?

edit : průměr bych viděl tak o 1cm menší než je série.

môžeš aj dural, ale aj železo, hliník, alebo tvrdený silon je dobrý...

Silon? Toho bych se trochu bál

Asi se na to použije ten dural..

Nebo si vyrob elektronickej spínač, kterej ti sepne podle požadované teploty, třeba s regulací, když pak vytočíš motor trochu víc, nemusíš mít strach, že ti nějakej had nevydrží vyšší tlak vody.

ja ti neco poradim ta mensi remenice zlepsi cirkulaci ale je to naprosto zbytecna prace na me sestimetrove skodovce sem mel klasickou pumpu emko..tedy s temi sirokymi lopakami a emkovou remenici...a i pri vonobehu nebyl problem akorat ventilator spinal pozdeji...vlivem delky potrubi nicmene spinal asi kdyz na budiku bylo 100 a pak to hned spadlo..tedy nebyl problem v cirkulaci....ja bych mel jiny napad ale nerealizoval sem jej zatim mozna ted v lete...a to dat cidlo na ventilator k motoru na hadici co vede z termostatu do chladice...ma to tak fiesta nevim pri kolika stupnich to cidlo spina ale asi skodovacke by taky mohlo byt to spina pri 95 tusim....tak ja pujde uz z motoru voda 95...idealni cas pro ventilator...tot muj napad