Ludkovia pocujte mam doma skodu 120L je sice na predaj ale chce by som ju dat do poriadku. Mam taky problem s riadenim je velka vola volantu, bola menena napravnica ci ako sa to vola (ta ticka co spaja prevodku riadenia a gulover capi) a potom bolu menene gulove capi. riadenie je tam maticove cize prevodka riadenia. Najvacsia zahada je ale ked sa da plny volant vlavo tak ku koncu otacania ako keby nieco puklo a po vrateni kolies do rovnej polohy je volant otoceny asik o 20 stupnov (ako keby smeroval do lava ale vozidlo ide rovno) Ked sa da plny vpravo setko sa vynuluje a ked su kolesa rovno aj volant je rovno.

NIEKTO NEJAKE NAPADY?
PS: RIADENIE IDE PRI PLNOM VLAVO DOST TAZKO

DAKUJEM

převodka KO

MYSLIS ZE IBA TO MNA TO NAPADLO AKO PRVE NEMOZE BYT AJ NIECO INE?

tam už neni co jinýho by bylo ko

A DA SA TO VOBEC ZOHNAT ESTE NIEKDE NAJLEPSIE NOVE?

Nove ? to sotva a ak hej , asi nie origo . nahrady nekupuj su k prdu zajdi na vrakec , kup dobry a vymen a mas fajront

ESTE POD OTAZKA AKO POZNAM DOBRU PREVODKU RIADENIA NA VRAKOVISKU???

nesmie byt velka vola v riadeni , a nesmie robit to co ti robi ta stara , musi byt tesna ( nesmie tiect ) a ja neviem co este ... proste musi byt dobra

HAH NO TO BUDE SVANDA

Nervi na nas furt, to je des

Proste sadnes do vraku , pokrutis volantom a sledujes kolesa ci reguju , potom lahnes pod vrak , ohmatas tenmechanizmus ( ak bude mastny je mozne ze prevodovka tecie ) das plny rejd a uvidis ci nema stejny problem ako tvoja . Kukni ci je origo ( neviem ci sa robili nahrady ale ak ano , ruky prec od nich ! ) a neviem co este , ja nemam maticovku ale kamarat ma tak viem ako to chodi .teda aspon zhruba su tu iny odbornici na uzovky ako ja