Já to vidím na berlingo měl jsem ho v minulým zaměstnání a bomba 1,6 110koní, velký zavazadlový prostor a hlavně krásná nakladová hrana. S tim se jezdilo bomba.

Tak pro porovnání, jsem udělal praktika co máme nyní a berlingo s vyšší výbavou.

škoda za 55tisíc korun v motorovém prostoru. Zůstává ve škodovce proti učtem za 80tis. Protože by bylo potřeba koupit i pneu, spojku tlumiče ložiska, tak jsme se rozhodli takto.

To je pakaz, takovou sracku pustej do vyroby a kdyz se to posere tak tvoje firma prijde o prachy

No ty woe co říct kua já se nechci tlemit

Já musim

To snad rozmlátilo i kastli všude okolo, ne? 55 táců přece nemůže být ani cena komplet celého motoru...

Bez problému. Šéfovi odešla 6q převodovka v Grand Espace a cena nové je 90tKč, na vrakárně se to pohybuje kolem 20 - 25tKč na cenu motoru se raději ani neptej.

To je síla, kolik jsi měl vlastně najeto a rok výroby?

Motor je asi drahej, ale tahle parodie?

No dobře, ale to je snad pořádný motor... Jak jsem viděl tu fotku HTPčka (odkaz jsi tu dával ty, pár stránek zpět), tak to snad 55 stát nemůže... Je mi jasné, že skládat to z dílů, dostal bych se na 150 plusmínus, ale komplet motor ze sériové výroby by měl být levnější, dá-li se takto sehnat...

A že nabídli 80 000Kč...zajímavé...bych do nich neřekl...

Nevím co si představuješ pod pojmem pořádný motor, ale prostě náhradní součástky i jako celek jsou drahé ať je to Škodovka a nebo někdo jiný. Nový panel na autorádio taky stají skoro tolik co nové rádio, tuner do satelitního přijímače je taky 2/3 z ceny boxu, laser do DVD přehrávače za 1500,- stojí dvojku apod. Tak to prostě je, cena je stlačená na minimum a pokud to nevyjde z fabriky jako celek, tak jsou to rány.

Pod pojmem pořádný motor si představuju minimálně čtyřválec, určitě ne tříválec na kterém se šetřilo kde to jen šlo. Ano, vím, že náhradní díly jsou drahé (proto jsem psal, že bych se dostal na těch 150), ale čím větší kus kupuješ, tím nižší je cena (vzhledem k součtu cen jednotlivých částí koupených jako náhradní díl). Takže pokud by vyběhl z fabriky komplet motor HTP jako náhradní díl pro autorizované servisy, neměl by podle mě stát více, než 50 táců. Ale nevím, zda se takto sehnat dá, a nevím, kolik stojí.

no mělo to najeto 180tisíc, rok výroby 2003. uvedeno do provozu 2004. No já když to auto dneska vyklísel tak jsem tam čuměl jak puk, zůstaly tam jenom blok, klika. nic víc. muselá bý bejt nová hlava ventily písty, komplet uložení, rozvody a vše co se nějakým způsobem hejbe. že dali 80 proti účtem je proto že od nich bereme pořád auta a tak vyšli vstříc a proto dalším mým vozidlem bude fabie 2. Je to pro že to bude co nejdříve a není teď na to kupovat něco jinýho. Uvídíme jaké to bude.

ale dufam ze nie HTP