Nevím jak přesně ten spoj výfuku vypadá, ale mohl bys zkusit narvat tam nehořlavý provázek (kdysi to bývalo z azbestu, teď je to tuším ze skelných vláken), používá se to na zatěsnění spojů namáhaných vysokými teplotami.

U mě se netěsnost výfuku projevovala slabým "prskáním" při volnoběhu, byla to malá netěsnost a slyšet o bylo. Při brždění motorem to občas louplo do výfuku. Na fávu mi netěsná příruba způsobovala efektní střílení do výfuku při každém přeřazení.

Hlava 1000 na 120 vložkách, nemá to příliš vysokou kompresi?

Nemá, je to akurát. Dokonca sa mi zdá, že to teraz ťahá trošku slabšie, ako keď som tam mal hlavu 120, ale keď bola prasknutá.. Mal som tam aj C váhadlá z favorita, ale teraz ich nemôžem použiť kvôli rozteči ventilov. Dalo by sa to upraviť vybratím podložiek, ale bojím sa, že potom nebudú sedieť mazacie otvory a budú sa váhadlá zadierať.

Už je to v poriadku, objímku výfuku som otočil, poriadne dotiahol a je to dobre. Pre istotu som vymenil aj palec rozdeľovača, nastavil znova predstih a je to super! Ďakujem všetkým za pomoc.