Zdravim

Na mojom favorite 135L 1990 mi dost casto blbne radenie. A to nasledovne: Vacsinou ked idem pomaly tak nie je problem
zaradit ale ked idem rychlejsie tak z 2ky do 4ky neidem po priamke ale akoby som opisoval Z-tko. Cize neutrali mi zastane a
musim s nou pohybat do stran alebo jemne doprava aby som dal 4ku. A ked ju aj dam tak to dost rupne a cvakne. Zuby
neratam nikdy takze synchrony su asi ok.

Moze byt uvolneny srob spajajuci tiahlo s radiacou tycou?
Alebo je opotrebovane to silonove lozko?
Alebo su posahane silentbloky na uchyteni motora a prevodovky?
Je to dost nahovno ked predbieham a ani za boha tam nedam 4ku....resp. kym ju dam tak to trva. Si pripadam jak sofer autobusu

pls help thx

Asi bych začal od těch nejjednodušších částí, tzn. zkontroluj upevnění táhla řazení a řádící páky, dále vůli ve spoji páka-táhlo. Ten silon se vymele a pak s tím musíš kvedlat aby tam spadnul správný kvalt.

Chodi ti to v hrebenu? nebo kdyz mas neutral je paka stabilni a pevna? pokud ma vuli nje to v tech silonovych klobouckach pod kulisou paky. Je dobre kupit i srub, ten se tenci . Sam sem to delal, ale spise proto ze sem mel v salterpace vuli.

Mike.M: No vacsinou to chodi v hrebeni ale do 4ky to obcas ide trochu napravo od hrebena. Uz mi tam volaco v servise vymenili. Predtym bola v pake zprava dolava v neutrali asi 1cm vola. Teraz je uz uplne pevna.
Skor je problem s presnostou. Blbe je ze to nerobi stale ale iba niekedy a potom sa to tazko identifikuje. Neviem....
Nemoze to byt problem s uchytenim prevodovky? Silentbloky? Ze sa pocas jazdy trochu posune a potom to blne a ked stoji auto tak to padne spat. Mozno trepem ale nebite ma prosim Ja som elektronik takze do motorov, prevodoviek atd sa moc nevyznam.

Teraz som to bol pozret. Spoj páka-radaiaca tyc: ziadna vola, spoj tyc-prevodovka: pokial ja som videl tak tiez ziadna ale to sa da tazko takto zistit...