Než začnete víc zkoumat poruchy BMM, jednobodový střik, tak proveďte reset řídící jednotky a pak proveď te nastavení jednotky na "Starý start"
U plynu je to potřeba docela často ! U mě tak minimálně jednou za rok.
Vyřeší to volnoběh, startování za studena, za tepla, brždění motorem - nejdou otáčky dolů po uvolnění plynu (2000 o/min)

Info jak na to najdete zde: http://stekly.wz.cz/bmm.html

to stare nastaveni ma neco spolecneho s vymazanim kodu z ridici jednotky my pokud mame na necem problem tak vymenim ..a az po vymazani ..u nekterych aut...se to teprve srovna u toho BMM nevim mel sem za to ze pokud nejsou v jednotce kody a vsechny hodnoty z cidel ok tak uz neni potreba nic resetovat..

No, správně by měly nejprve vyčíst z jednotky chybové kódy, ale za to zaplatíš. A pokud máš někde hrubý problém, tak se tam ty chyby uloží po pár metrech jízdy a stejně ti auto po resetu líp nepojede. Takže to řeším takhle a no problem. Jo, vadná Lambda je dost problém. Tu poznáš po pár kilometrech po resetu, že je pořád problém. Jede to nepravidelně, nebo to má velkou spotřebu.
Osobně bych Felicii s jednobodem nechtěl. Já mám Favorita. Feldy už mají MPI.

Ještě jsem zapomněl, že ten Starý start řeší i dost hlučný volnoběh, který se projevuje hlukem, jako přesypávání brambor.
Třepe se celý motor. Je to tím, že motor má po delší době moc otevřenou klapku a jednotka snižuje otáčky asi předstihem.
Po tom restartu si potichu přede.

ja diagnostiku mam svoji a to bmm sem si celkem prolez dobre neni s tim problem tak kdyz vymaznu kody ..projedu zase zkontroluji jestli tam neco neskocilo a treba sem napichnul feldu byla tam lambda ulozena vymazal sem po projeti ok a zakaznik rekl asi po tydnu ze ok a ze i klesle spotreba pritom sem nikde nic nemenil lambda zustala..v aktualnich hodnotach se normalne hlasila kolem 1voltu

Ahoj, ta diagnostika by se mě hodila. Mám stavebnici interfejsu, ale nemám konektor na Favorita s BMM.
Programy mám různé. Jezdím na Plyn a nějak to nemůžu donutit, aby to mělo nižší spotřebu. Žere to kolem 10 l/ 100 km.
S diagnostikou toho asi moc nezjistím, že ? Na emisích to seřizují dost hrozně. Pak to žere ještě víc. Směšovač je tam jen podtlakový, neřízený jednotkou.