Mám takový problém....mám favorita R.v. 93 (781.135 B KAT) , mám ho na LPG ale před nějakým časem přestal jezdit na benzín. Když je přepnutý na LPG jezdí v pohodě,bez problému ale jakmile přepnu na benzín zhruba po 3 vteřinách se motor udusí...Je vyměněn palivový filtr,nové palivové čerpadlo,zkoušel jsem jestli jde benzín do motoru tak jde...až k vstřikování....ale prostě nejede....v čem je problém popř jak ho zjistím ? Je i resetovaná řídící jednotka nebo co s ní ten chlápek vlastně zrobil ale ani to nepomohlo..nemáte s tím někdo nějakou zkušenost ? dík za případné odpovědi.

a co se stane když přepneš na benzín a startuješ chytne a zdechne? miloš

točí točí točí točí a nic a nic a nic a nic

už je tomu snad víc jak rok jsem tu četl něčí příspěvek že ukostříš jeden drát na snímači otáček a ten karbec začne stříkat a tím se zjistí zda je ten vstřikovač OK nebo KO já bych na to šel asi takto, vytáhni svíčky dej je na víčko připoj kabely a toč, předpokládám že neucítíš benzín a jiskra jede, na řídící jednotce je na konektoru plast a jde sdělat do zadu , najdeš tam rozpojený drát na vstřikování, spojení ovládá přepinač na LPG tak ty dráty propoj třeba jehlou a zkus startovat jestli pujde talivo a dej tam volmetr na tu jehlu pokud benál nebude stříkat a na voltmetru si ti objeví nějaká hodnota tak je ten vstřikovač KO, umí se i pokazit že auto nejezdí vůbec na benál asi se sekne nebo co miloš

možno ti odišiel vstrekovač, ak máš teda čerpadlo aj tlak paliva v poriadku, tak pozri to relé čo ti odpojuje vstrekovač pri prevádzke na LPG, keď je to v poriadku tak zrejme ten vstrekovač...

predpokladám že motor máš BMM, alebo karburátor?

Kdybych věděl co je to BMM tak ti odpovím vím že karbec nemám, včera jak sem měl rozebraný motor tak na vstřikování je napsané Bosh nic víc

No chcete toho po me moc .....reknu vsechno co vim


je novy palivovy filtr,palivove cerpadlo,benzin jde az k motoru,vsechny rele v oblasti motoru jsou zkontrolovany a jsou ok,zkusili jsme premostit prepinac plyn/benzin a natvrdo to spojit a taky zadny vysledek....vidim to teda asi na spatne vstrikovani.....holt zajedu tu k nam na vrakac,domluvim se tam s tim chlapkem at mi puci jinej,premontuju to a jestli to pojede tak ho kupim jine reseni moc nevidim protoze nejsem nejaky extra zkuseny opravar

na to kupování si dej pozor, v lednu jsem tu měl BMM feldu stejný problém snad 10 let jsem měl tři karbece na BMM tak jsem je vzal a přehazoval jsem jen vrchy se stříkačkou dám jeden nic, druhý, nic a třetí jel a jede do dnešního dne jeden vadný jsem si nechal nedávno jsem ho fotil michalovi by mě zajímalo jaká je závada, prtože před deseti lety všechny jely OK miloš

takže máš vstrekovanie, to znamená že na LPG musíš mať relé ktoré ti odpojuje vstrekovač (veľmi častá závada) na relé je zlý kontakt a pri prepnutí na benzín signál ktorý je prerušený týmto relé nejde do vstrekovača...
ďaľšou možnou príčinou je vadný vstrekovač, alebo kontakť na ňom, takže treba merať a skúšať...
Ak motor na LPG beží tak RJ je v poriadku a na 99% posiela signál vstrekovaču...

michale na ten střik to jde s řj, najdi příspěvek kofi ze dne 30.3. tam má link na BMM v řj, kontakt č.7 ten se přestříhne a je dostříkáno a tam se napojuje ten drát od přepínače miloš

po nekolika dennim zkoumani je problem zrejme konecne vyresen...trochu mi dosla trpelivost a tak sem azjel do servisu.....po důkladném proměření všeho možného i nemožného mi technik řek že palivové čerpadlo nedává ani pětinový tlak jaký by mělo...tudíž je jej třeba vyměnit....

filter, sitko, alebo tlakový ventil na klapke je OK?

filtr je fungl nový, a ten zbytek nevím....mi jenom bylo řečeno o tom tlaku z čerpadla....víc už sem to nějak nezkoumal....

vyber celý plavák aj s čerpadlom, pozri dole to sitko, ak bude špinavé tak vyčistiť, ak nie tak by to mohol byť aj ten vetil, dá sa rozobrať a prečistiť, potom ostáva už jedine to čerpadlo, keď odíde väčšinou prestane ísť úplne...

A ještě se mrkni na gumu kolem víka nádrže, jak je čerpadlo. Když se rozteče, zaneřádí celou nádrž a musíš ji vyčistit, jinak ti to zanese sítka na čerpadle po pár kilometrech. A Čištení těch sítek je humus, čerpadlo celé ven, ruce od benzínu až po lokty

dik za uporozneni....mrknu nato