Ďík,ale v normalní servise mi to neudělají asi že?

proč by to neměli udělat

Bože
Nic proti, ale... dokud tomu nerozumíš, tak to nelaď. Nejdřív je třeba dát do pořádku nápravy, brzdy, kola a všechny ostatní voloviny, které mají vliv na "bezpečnost" auta. Takže než začneš nesmyslně zvyšovat výkon motoru, dej si všechno do 100% technickýho stavu, potom můžeš začít přemýšlet o úpravách motoru. Navíc všechny úpravy ve "tvé cenové kategorii" trochu pozbývají smysl. Navíc (nic ve zlém) se zdá, že nejsi schopný si udělat sám základní věci, takže pokud už by se mělo do auta investovat, mělo by to být do věcí typu tlumiče, brzdy, čepy, silentbloky... pak dlouho nic a nakonec hlava, sání, vačka, u BMM možná čip.

Pokud je to servis kterej za něco stojí musí mít kontakt na ty kteří se tím mimo jiné zabývají...jestli jsou toho názoru že moderní auta toto nevyžadují proto se tím nezabývají,plivni jim na botu a honem zdrhej jinam.

jj, dneska by ti to měli udělat pomalu kdekoliv. pokud by ti někdo řekl že se tím nechce zatěžovat, tak ať si trhne nohou a běž jinam

proč se ptáš znova ??

hlava, vačka, čip, vejfuk, sání (filtr)

jinak platí všechno dřív než motor tzn. brzdy, podvozek a pak teprve motor....

No dyk ten prispevek ma nadpis vyreseno. Ale podle me se nic nevyresilo

Mozno sa zlakol ostrejsieho, aj ked dobre mieneheho nazoru NEPERA

Vies ako to bolo v prispevku Jiku Cecha: Taliani sa nezaujimaju ze auto nebrzdi, hlavne je kolko ma koni pod kapotou

Aj ja som sa najskor zaujimal o upravu motora, ale nakoniec som zrobil vsetko ostatne neseriovo, a len motor ma skoro seriovych 50kW

Hejjjjjj.Tak je lépe udělat všechno ostatní až pak motor.Ju?????????

ne...je dobrý mit v cajku brzdy, podvozek (jestli chceš větší výkon, tak sportovnější podvozek a brzdy), pak mit vcajku motor a pak ho teprve upravovat

Ne, nejlepší se je na to vysmát, ušetříš spoustu peněz za úpravy, a v závislosti na velikosti úpravy i spoustu peněz za benzín, za úplatky na stk a za pokuty od policajtů (protože když to jede, tak se svezeš, a někdy tě u toho můžou čapnout). A potom, nikdo ti to nezaplatí až to budeš prodávat, spíš naopak, tuning je nevýhodou. A když úpravy, tak ve spojení s hlavou. Ne na motoru, ale s tou, co v ní máš mozek. Dělej si to samozřejmě jak chceš, ale když chceš aby to jelo, tak to to hlavně musíš udržet na silnici a zastavit, vem si příklad třeba z Martina 007, ten ví jak to má být, nejdříve postupně repasuje komplet podvozek, a to je důležité.

Stk mám tento měsíc,ale všechno mám ve 100% stavu.Teda doufám.Dával jsem to do servisu na kontrolu a říkaly že je ok.Brzdy kotouče tlumiče čepy jenom odklon světel je ko.Ale to nefunguje snad nikomu.