takže zrejme budem musieť posilniť chladenie....

buď chladič s 1.9, je väčší, ale vôjde sa tam - to je drahšia varianta

alebo si vyrobím prídavný chladič s radiátoru kúrenia - to je zadarmo

no jestli to chceš na své fáčko tak nový 450-650 czk a musí stačit miloš

Se ti to s klímou hřeje? Já bych byl pro variantu s přídavným chladičem z topení.

Já jsem spíš pro jeden větší chladič než přidávat nějaký další

hreje sa to trocha viac, v pred klasickým chladičom je ešte klimachadič takže je to trocha brzda vzduchu, dnes som mu trocha naložil, trocha v kolóne a vetrák bežal ako o život (podotýkam že mám čidlo pre 742.xxx), teplota bola inak ok, trocha pred červeným, ale keď sprevádzkujem tú klímu síce tam pribudne jeden vetrák, ale mám obavy že to neuchladí...

A vejde se tam ten větší chladič?

Když se uchladí BMM felda s klimou tak to musí dochladit i na fávu

on sa dam vôjde, 1.6 a 1.9 je vysoký tak isto akurát je širší, ale potom by som mal ďalší problém s trubkou a hadicou dole od chladiča a s alternátorom, tam je to dosť natesno, tam bude taká konzola kde je alternátor nižšie a nad ním klimakompresor, ale keď som tam dostal to kúrenie toto by som nejako už zvládol...

možno skúsim iba vyčistiť chladič...

U feldy narozdíl od fava chladí radiátor topení pořád ne.

Nebo termostat 80°C ze 742 a spínací čidlo na 85°C ?

čidlo 88/76 mám, preto mi vetrák spína skôr, preto sa zatiaľ nebojím, teplota ešte nieje kritická...
termostat ma napadol tiež, ale s tým by som si moc nepomohol, tá teplota by mi síce stúpala pomalšie, ale problém by som mal rovnaký, stejne Favo termostat je od 88° na plno otvorený...

ono je trocha problém keď mu šlapem na krk v kolóne kde ideme okolo 100km/h, tam je to náporové chladenie trocha obmedzené kôli autám predo mnou..



ale teplo sa z neho neodoberá, je to uzavreté... a Felda kúrenie tohoto typu už mám...

Tak nejezdi jako blázen...sice si tolik neužiješ stabilizátorů, ale aspoň ochráníš své zdraví.

pokud tam pak budou dva ventilatory tak myslim ze problem nebude jen je spojit aby pri vysoke teplote sly oba...a pri klimatizaci jen jeden stalo treba nebo jak to je..ted nevim...

jeden pôjde pri zapnutej klíme stále, tak je to aj zapojené origo... (teda je tam dvojpolohový, a po zapnutí klímy 1stupeň ide stále). ten druhý bude ovládať čidlo na chladiči a zároveň tlakový spínač klimatizácie...

ale aj tak som si nie istý či to bude stačiť...