Kachnisi hlavně ale čistou hlavu.....ona tě ta poloosa načla a tak když se to sejří tak se to sejří což je stará známa .......tohle je zrovna v rozdělovači a děje se to jako když mávneš....zrovna tak ale i v karburátoru kterej nemáš ochráněný palivovým filtrem...což to druhý je málo častý už jev

Jen machruje, že má "dělo".

necem zasierat tak moj dotaz buchnem tu... chrastia mi rozvody(aspon mam pocit ze su to ony) a ked podradim napr pred zakrutou sem tam to pekne streli jedna sa o s120.... ake uskalia cihaju pri vymene rozvodov_???... zajtra sa chystam menit olej...rozvodove retaze mam 2 len si nejak netrufam sam na vymenu rozvodov a zajtra musim vymenit olej ked cem ist utorok do roboty... asi najlepsie by bolo urobit setko naras, co vy nato_?? podari sa mi to vymenit aj samemu_??? niesom ziadny antitalnet technicky tak by som to cel skusit....

Rozvody jsou primitivní práce, jestli budeš měnit olej tak je to ideální příležitost k tomu je vyměnit

semiku nejaky postup prace_?? ako dam dole staru retaz ako navleciem novu_???
atd atd

Sundat zadní čelo auta, vypustit olej, sundat vanu, zařadit 5ku (4ku), zabrzdit auto, povolit řemenici kliky, zajistit axiálně kliku proti posunutí, zařadit neutrál, povolit sací koš od středového ložiska kliky, sundat "prsa" motoru a už jsi u rozvodového řetězu, takže odklepat podložku šroubu vačky, odšroubovat a teď už jen staré rozvody stáhnout a dát nové (12 čepů mezi značkami). Pak je to už jen opačný sled prací, akorát to chce ještě dobře očistit dosedací plochy a není na škodu nová těsnění potřít tmelem na motory. Jo, a je taky dobré vyměnit gufero kliky, ale nezapomeň ho namazat než dáš zpět řemenici

axialne zajistit kliku proti posunuti... jedine tomu nerozumiem..ako to zaistim_???

Nejjednodušší bude když si zapřeš pedál spojky dole, třeba kusem trubky o sedačku.

tak sem vymenil rozdelovac, dal nova kladivka, kondik, vymenil civku a dal jiny VN kabely... cukani prestalo,ale zjistil sem, ze jsem testoval na spatnych mistech.... na benzin je vse v cajku...predchozi kabely byly trochu divny. na plyn to zacalo zas delat ted cestou vzdy pro projeti zatacky....takze podezrivam zplynovac....pokud pred zatackou drzim velky otacky, je to dobry, stejne jako pod kopcem...proste to podle myho dava malo plynu... nastesti na srazu bude Martin a MichalKatka, tak to proberem

po vsech uvahach vyreseno byla to blba 4. svicka.... pri prvni kontrole byla vcelku, vcera uz chybela elektroda...proto to na lpg blblo vic nez na BA...

VELKY DIK PATRI BUKAJOVI ZA DOKONALE VYMEZENI VSECH ROZDELOVACOVYCH VULI.... UZ TO JEDE JAK Z PRAKU