??? U pravé nohy spolujezdce ??? Jako někde v pojistkovce ??? Já myslel, že se to právě připojuje na řídící jednotku
Jak mám rozumět sousloví - ,, je to o ničem, a na problémy " Miloši??? Jako že si to nemám kupovat, že je to k hovnu??

Zdravím - takže přátelé, před dovolenou v Chorvatsku jsem to risknul a koupil novou originální lambda sondu, aniž bych absolvoval VAG. A světe div se, spotřeba se vrátila k normálu - 7,8 l LPG/100km oproti 10,5l před tím!!! Takže spokojenost. A dokonce to přestalo i blbnout na benzín (jak jsem zde rozebíral v jiném vlákně - jak mi to vždycky z ničeho nic na benzín přestalo jít - jak kdyby tam nešel a vždycky jsem musel udělat trik s hadičkou - vyndat od vstřiku, natlakovat, až z ní začal tejct benzín zapojit zpátky a pak to jelo). Taková malá pojebaná součástka a jakou dokáže nadělat paseku...

Zdarec chlapi! Tak moje radost z vyřešeného problému mi vydržela necelé tři týdny. V neděli jedu z chalupy a zase mi to úplně přestalo jet na benál.No spěchali sme, plynu sem měl dost, tak sem na to sral. Pak jsem jel do Prahy na noční a než sem vešel do práce, tak jsem odpojil baterku, aby se vymazala ta zasraná jednotka. Cestu domů jsem už absolvoval na benzín a jelo to parádně. V pondělí dopoledne jedu k zubařce, ráno normál. nastartuju, samo se to přepne pak na plyn. V hostivaři sem popojížděl na semafor a chcíplo mi to a asi 5 minut mi to nešlo nastartovat. Tak sem samospádem uhnul na chodník a zkoušel jsem startovat pořád a pořád, až mi to na plyn chytlo, ale na benál se to jakoby dusilo či co. Chovalo se to fakt divně - ne že by to uplně nejelo, ale jelo to jenom když to bylo roztočený (třeba na 5000ot/min)a furt se s tim plynem muselo verglovat - přidávat ubírat a děsně to škube - na benzín to po tý silnici jenom poskakuje. V nádrži plynu na dně, tak sem měl docela bobky. No ale naštěstín sem potkal LPG pumpu, takže v ouplný prdeli sem nebyl.Než sem šel k zubařce tak sem na parkáči znova odpojil baterku aby se to vymazalo. No ale k hovnu. Je to pořád stejně na píču. Navíc se mi zdá, že jsem po odkrytí víčka oleje cítil nespálený benzín. Hadičku od vstřiku sem odpojil, benzín tam jde(ale docela mne zaráží, že když to brblá na plyn, tak benzín teče pořád, to se mi zbytečně opotřebovává pumpa, že?). Na plyn to jezdí úplně krásně, takže vylučuji svíčky (maj najeto asi 2500km), rozdělovač, VN kabely a všechny tydle kraviny, který se zkoumaj jako první. Lambda sonda je taky nová(měněna se svíčkami). Ńevíte, čeho to můžou být příznaky? Může se takhle projevovat třeba dojebaná vstřik. jednotka? Jsem rozhodnut si koupit ten VAG kabel, ale bojím se že existuje více druhů konektorů - jeden na stará auta a jeden na nová, nebo se pletu? Mám dojem, že jsem to někde četl... Zároveň Vás prosím, kde, kromě Aukra, bych ho koupil. Nebo nejlépe, neprodáváte někdo z vás? Lze si pak softík na diagnostiku stáhnout z netu? Funguje? Abych nevyhodil další litr za kabel, ketrej mi bude k hovnu. A připojuje se to k tomu malému konektoru, který je vyveden v pojistkové skříni? Všem díky za jakoukoliv radu, stát se mi tohle v chorvatsku před 14 dny tak jsem v pěký piči.

čerpadlo paliva,palivovej filtr......?

I když tam benzín teče??? Myslíš, že jako ho tam může tejct málo?

málo, alebo slabý tlak...

stačí aby jsi měl tlak pod 2 bar a je po klidnej jízdě auto skáče jak koza nejede šlapeš na to jak opice a uplně k ničemu prostě to nepojede, změřit tlak a jeho trvalost může se něco dít že to třeba fluše po troškám atd atd, filtr ucpanej no všechno možný, netankuješ u JZD a jim podobných?

Jak ho mám změřit? Je na to nějakej selskej trik (třeba pokud to udržím prstem - je to v prdeli - neudržím -ok)? U JZD jsem už dlouho netankoval - převážně JET, GLOBUS.

nejlepší je tlakoměr

Hm... tak ten bohužel nemám... Jedině že bych tam nasadil měřák na pneu...

teoreticky by šlo aj to, ale preventívne môžeš vybrať s nádrže plavák a pozrieť to sitko od spodu...

nestáva sa to keď máš v nádrži pomenej benzínu

To jsem si myslel původně, ale je tam přes půl nádrže. Koukal jsem na nějaký ty VAG kabely a zdá se mi, že maj prostě ten konektor nějakej tlustej než ten můj.
http://www.vwshop.cz/p17-vag-kabel-kkl- ... mage&id=17

Máte někdo s těma kabelama z netu zkušenosti?

Asi to nejprve zkusim s tim pneuměř... To mi přijde asi jako nejjednodušší diagnostika. Takže nesmí to bejt teda pod 2 bary, jo?

Hele pánové ještě jeden dotaz - když odpojim baterku vymaže se ta řídící jednotka stejně (úplně) jako kdybych to udělal přes PC reset???

a co to je PC reset ten znám jen u MPi miloš