tak som si zohnal nahradny karbec (je to dokonca origo pierburg)
ked som ho rozobral a zacal cistit plavakovu komoru tak mi prislo dost divne ze je tam vela svinstva (vyzeralo to ako vtacie hovna, ale male )
okrem toho tam bolo nieco ako jantar, resp. rozbite autosklo, vycistil som to ale najviac je pod tryskami, co to je?

odfot to . som zvedavy ... mozno predtym jazdili na naku lacnu sracku a ono sa to usadilo

je to mozne, nakolko ide o pierburg a ten sa daval len v roku 1989

Já tam povětšinou nacházel něco jako písek... ale čert ví čím to je

no ja som myslel ze tam neliali vzdy len benzin z pumpy . poznam manikov co tam liali technic.benal , riedidlo , petrolej a podobny humus ....

neni to moc vidno ale je to tam, hlavne nalavo,
napravo je tiez nejaky svincik ale to je zas iny
ta kvapalina je ten cistic karbecov, nechavam to tam chvilu posobit

Taky občas nechápu, co to je na dně plovákové komory, mám odkalovač, filtr, druhý filtr, ale pokaždé něco na dnu je. Někdy se to leskne, někdy ne, špatně se to vytahuje. Netuším, zda je to stejné jako tvé "střípky", ale možná jo.

aha ok, takze asi usadeniny
lebo inac ako tekutym skupenstvom sa tam nema co dostat
v kazdom pripade som tam cakal vselijake svinstvo ale toto bolo divne

teraz mam dilemu:
mam karbec na aute a jeden v zalohe ale dost blbom stave (tesnenia a tak)
zohnal som tu opravnu sadu

ale neviem ktory mam opravit
skusenosti ma nutia drzat sa pravidla, co funguje na to nesahat
ale neda mi to, ak mam tu sadu tak by som daco vymenil za nove.
co mi odporucite?

Moje rada zní: Na nic nešahej. Vem karbec, co nemáš a v autě, náhradní díly a odvez to někomu, kdo to umí všecko poskládat a hlavně nastavit. Až to bude mít, zajeď k němu s autem, u něj to vyměňte a dolaďte.

na slovensku nepoznam cloveka co by rozumel LEKRom... takze to nemam komu zaviest, maximalne to poslem do ciech a tam si vypytaju 3000sk.....

zkus se zeptat Neexe, ten tomu rozumí

oki

Koukám pěkná sada Ta se už dneska skoro nevidí... teda já ji sehnal jen jednou. Můžu ti říct co kam patří a jak se k tomu dostat ale ostatní už je na tobě. Na repasi jako takovou není vlastně nic na co by jsi potřeboval speciální přípravky (ty jsou potřeba na nastavení sytiče respektive malé a velké mezery vzduchové přívěry a pak úchylkoměr na 2 klapku) takže jestli seš šikovnej což asi jsi co tak sleduju tak by jsi to měl zvládnout bez problému sám. Není natom nic čeho by ses měl bát. Je to tak trochu jako Merkur Ale to je řeč jen o repasi ...seřízení už je věc druhá to nedělám ani já respektive vím jak např. sytič seřídit ale přípravky na to nemám.

ok, no ale kto mi to nastavi?

ozaj, vedia toho objednat kolko chcem tak kto ma zaujem nech napise