Nazdar škodováci.Nedávno som kúpil feldu,aj kôli tomu,že v škode 105,bola v zime-zima,jazdil som do roboty pár kilometrov,takže kúrenie ani nezačalo vyhrievať moje já.V jeseň som vedel pri zakladaní dečky pred chladič,kolko a ako ho zakryť.Vo felícii nemám skúsenosť,ako hreje,a ako z predu zakryť chladič,a či vôbec zakrývať.Aká je prax? Dík.

Favorit topí do dvou kilometrů (při 50kmh), felicie je v tomhle ještě lepší. Zakrývat netřeba.

Tak, tak. Len s 1.9D to moze byt inak

Na Feldě máme dobrou zkušenost se zakrytím poloviny chladiče, proč to zbytečně podchlazovat, když je zakrytí otázkou pár minut...

A na Fávu jsem měl zakryté otvory v masce kromě dvou malých mezer, takže chladič měl činnou celou plochu, ale šlo na něj (a do motoru) méně studeného vzduchu. Motor se nahříval rychleji, takže to dříve topilo. Přehřívání se nekonalo a i kdyby, větrák by to vyřešil.

taky jsem na ZXu zakrýval část chladiče. Jezdím většinou krátký trasy, tak aby se tolik nechladil.

vzduch na chladič letí dírami v nárazníku a otvorem v masce, myslím, že zakrytí by mohlo být dost pracné

Záleží na masce. Stará maska Fávo a nová maska Felda je v pohodě.

A co ty díry v nárazníku přímo proti chladiči ?

U Fáva jsem to udělal tak, že jsem vyřízl velký kus kartonového papíru, akorát aby prošel otvorem v masce, vložil jsem ho až dolů na doraz, připevnil k nárazníku. Tím jsem zakryl díry v nárazníku i velkou část otvoru v masce.

přesně jako fatal

Taky jsem to tak řešil, než to vyřešil novej termostat...

Ja nikdy nic nezakrejval a topime po 1km do mirneho kopecka ve vsi

ho**o

No...tady jde taky o to čemu řikáte topit...

Nojo, ale je fakt ze teplota v garazi neklesne pod 10°C, to asi bude vono