nie je to také tragické, niekde som to videl hotové 5° na hlavu a 5° na karb a sadlo to ako na šerbel... teda stupne neviem presne, ale dokopy to bolo 10°, možno 3 a 7....

Tak jsem sehnal tu skládácí sadu pod karburátor jak dával Nepér link (375kč)

Můžete mi prosím někdo vyfotit co má být na osičce 2.stupně vedle táhla od podlakového ovládání? Neex to u fotky nazývá páčka blokování 2.stupně


Musím to rychle dodělat, zjistil jsem že Fávo motor si nějak pouští do expanzky bublinky od termostatu... Tak to udělám pak přijednom

No dóóóbře tak správně je to segment odblokování 2 stupně, ale je to prašť jak uhoď

To jsi mě špatně pochopil, mě je úplně šumafuk jak se to jmenuje, naopak jsem rád že jsi mi o tom napsal, ale dnes jsem to chtěl v mototechně a nějak jsem ani já ani prodavač nevěděli co vlastně chci

Však jo já vím to já jen ze srandy Jinak se ani nedivím tohle se snad ani samostatně koupit nedá ...koukal jsem po fotkách a ani já ve svých fotkách tady přímo záběr na tuhle potvoru nemám. Snad se najde dobrá duše co ti to vyblejskne

Aha, a když bych to tam neměl, byl by to velký problém?

Ještě jedna věc, co má být u držáku bowdenu? Pokud si vzpomínám měla by tam být nějaká gumokovová průchodka, či se mýlím?

Tady v kroužku..

Druhou komoru musíš zablokovat dokud v té první nezačne rychlost proudění vzduchu v difuzoru dosahovat maxima... jen tak budou přechody v pořádku a plynulé

Nemylíš tam je uchycený bowden

Takže nebude návrat jen k SEDRu, ale i k 742?

Ne, nebude návrat k 742 engine (doufám), bude oprava 781 engine

K SEDRu se doufám již nebudu mít důvod vracet

K LEKRu už mi chybí v podstatě jen ten sklon (zítra se udělá podložka Vím, je to fuj, ale frézování toho sacího potrubí mi prostě přijde dost nereálné), sehnat pár věcí v mototechně a mohl by se tam dát.

Chci to s tou výměnou těsnění pod hlavou (podložení vložek) spojit v jedno, protože hlava se nedá sundat bez sundání sacího potrubí..

ak budes potrebovat sa pozret ako vyzeraju jednotlive kusky karburatora tak:



tato sada sa da kupit, je to sice druhovyroba ale lepsie ako nic

Jakto? Překáží ti tam?

Jo, jak je to sací potrubí otuzené, tak je filtrbox natvrdo narvaný ke karoserii. Doufám že to půjde nějak mírným nasilím nebo s lehkým popuštěním motoru dolů sundat z hlavy, v nejhorším budu muset vůči tomu tuzingu použít sekáček a kladivo, což bych ovšem velmi nerad dělal, chci si to nechat do zálohy kdybych musel LEKR z nějakého důvodu vyndat, neboť Ty říkáš že to nebude dobré a musím uznat, že co jsi ty doposud řekl to se do posledního slova vyplnilo

Krásná sada, až na pár věcí jsem ve svém karburátoru natrefil na všechno Dík za foto

Šemíku tak jsem ti něco našel... když jsem před pár dny neměl co dělat tak jsem na virtu procházel starší diskuze a všiml si téhle od Nepéra kde řešil kontrolku která signalizovala otevření 2 stupně. Teď jak ses ptal na tu páčku blokování tak jsem si na to vzpomněl že tam byla v krásným záběru jenom jsem tu diskuzi nemohl najít. Tak mrkni jak to vypadá (toho spínače a kabelu si nevšímej).



Edit: Link na tu diskuzi http://skoda-virt.cz/cz/forum/elektrika ... pky-karbu/