chcem si len vyjasnit jednu vec.

ak nastavujem predstih podla stroboskopu, postupujem tak, ze:
ZP = zakladny predstih, pre motor 742.136: 1 - 3, lepsie vsak 2 - 4 st.
OR_1000 = predstih od odstrediveho regulatora 742.136 pri 1000 otackach: cca 8 st.

V andrtovi sa pise: V odbornych opravnach a servisech k serizeni zakladniho predstihu zazehu sa pouziva stroboskopice metody, pri niz se scitavaji hodnoty zakladniho predstihu a predstihu rizeneho odstredivym regulatorem, pricemz soucet hodnot podle diagramu se nasobi dvema. Vliv podtlakove regulace je nutno vyloucit odpojenim prislusneho potrubi.

teda mam pri 1000 otackach nastavit P = 2 * (ZP + OR_1000) ?
co bude cinit nejakych 2 * ( 8 + 3) = 22 stupnov?

Alebo jednoduchsia otazka, ako a kolko mu na volnobehu zapilit?

Počkej předstih odtředivé regulace 8° při 1000 otáčkách? To jsou, ale otáčky rozdělovače ne motoru... proto aby jsi získal předstih při otáčkách motoru musíš otáčky a předstih v grafu regulace vynásobit 2 ...tzn. že to je 16° při 2000 otáčkách motoru

Edit: Opraveno viz můj příspěvek 26.9.08, 21:53

jo jo, teraz mi doslo cize defakto na volnobehu by som mal mat tie asi 4 stupne predstihu, pretoze okolo tych 900 otacok je odstredivka este nefunkcna.

Přesně tak... při volnoběhu a těsně nad ním ještě není odstředivka v činnosti.

takze aktualne meranie hovori, ze pri volnobehu (skor pod nim, okolo 700 ot) je predstih niekde medzi 5 - 9 stupnami (volnobeh bol syticovy a dost nestabilny, preto to lietalo), pri ~ 1500 otackach je predstih od 12 do 15 stupnov.

kedze pri volnobehu by mal byt skoro zakladny predstih bez odstredivky, zrejme dojde k znizeniu predstihu o nejakych asi 4 - 5 stupnov.

Já vás tady mystifikuju a nikdo mě ani neopraví Jak mám horečku tak jsem úplně zapomněl na to že jak předstih tak otáčky rozdělovače jsou ve vztahu ke klikové hřídeli poloviční proto nejen otáčky rozdělovače v grafu regulace ale i předstih se musí vynásobit 2 ...takže to je 16° při 2000 otáčkách motoru...omlouvám se všem které jsem tím zblbnul

Tak teď jsi zblbnul mě... Předstih se udává na klice, ne?

Předstih v grafu odstředivé i podtlakové regulace je myšlený na rozdělovači ne na klikové hřídeli

No počkat, neblbni, je tam napsáno předstih zážehu, to je snad úhel před HU, ne? Kdyby se to násobilo dvěma, tak to mám 30° otáčky plus 10° podtlak plus 5° základ, to mám 45° maximum, to je přece nějak hodně, ne?

Novinka viď ...je to ale předstih na rozdělovači viz tabulky a max. předstih http://skoda-virt.cz/cz/clanky/motor/11 ... ozy/17053/ ...při 4000 otáčkách by bylo 14-15° trochu málo nemyslíš

Tady jsou ty tabulky přehlednější... http://www.stroboskopy.cz/tabbenz.htm

Jo, novinka... Když jsem zjistil, že mi lítá předstih k 40°, okamžitě jsem repasoval rozdělovač.

Proč teda Andrt uvádí u grafu explicitně "otáčky rozdělovače" ale na druhé ose "předstih zážehu"?

Když se dívám na graf pro stodvácu, při cca 3500 by to bylo 14° plus základ (já dávám 4°), takže cca 18° což se mi zas tak málo nezdá. Asi bych musel trochu počítat s rychlostí spalování a tak dále...

A už vůbec nechápu, proč LSka má v té tabulce z odkazu vyšší předstih, než Lko...

A jinak tady to jde asi vidět nejlíp http://skoda-virt.cz/cz/clanky/elektrik ... acu/49596/ ...stačí se podívat na měření na vozidle při odpojené podtlakovce a pak na měření odtředivé regulace na zkušebním stavu a případně si to srovnat s grafem odstředivé regulace pro Fav