Kabelů tam mám asi 2x tolik co původně, ale to nejde, očko sem očko tam

Původní startér bych tam neměl v plánu vracet, ale kdo ví kdy by se ten reduktor pojebal..

Zkusím někde sehnat spíš origo nepoužitý (Jen by mě hrozně zajímalo proč tam na ty reduktory dávají ty M8ky.. )

šetří materiál

protoze ten starter lip hospodari s proudy,navic je odlehceny zprevodovanim tak nema takove proudove narazy, proto staci M8,proste tadyten starter nezere tolik a proto nepotrebuje tak tlusty srouby...

co tě žere, dej dvě větší podložky m8

vetsina starteru ma M8...

Ale zapominate na to ze Semik je psychopat, oko M10 na svornik M8 proste odmitam dat

vse se odviji od toho co chces...pokud si ochoten dat penize za redukovany starter...kterej je lepsi nez origo..uz bych si dal praci s tim a predelal tri ocka na kabelech a ten starter tu skodovku prezije...pokud budu i pres to uvazovat ze tam nekdy budu davat origo....tak si necham silnej drat od baterky ten co patri origo ke starteru...no a ty dve ocka mala zas eprepajet zpatky.....vzdyt to je otazka deseti minut...

Ale já to nechci pájet, ty dráty nemají bůhvíjaku rezervu aby se daly X-krát zkrátit

1x víckrát už nebudeš muset

ja uz to nebudu komentovat neber to zle...kazdej je detailista na na neco

Já jsem sice taky hrozný detailista, takže mám pro takové "problémy" pochopení, ale tohle je fakt extrém.

Co takhle si vyrobit nový kabel ke startéru s osmičkou očkem?

to by semik zbankrotoval, meni ty kabely pokazde kdyz meni vzduchovy filtr co kdyby je napadl oxid,ze

Vy si tady delate vseci z chudaka Šemíka prdel

nedelame, jen ho chapeme a ja do semika musim sit, protoze kdyz mi v nemecku umrel altik a my byly s 8 voltama 100km za hranicema a konzultovali dany problem s mistrem elektrikarem, tak pravil, ze se mi to stalo, protoze nepajim fastony... tak to ma zato.