[img]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/72243_1469587943067_1334665017_1169166_5817220_n.jpg[/img]

1) Jako palivo čistý N95 bez aditiv
2) kravina a tuzing
3) Těžko říci, v podstatě na všechno časem poznáš co je třeba..

Spotřeba dle stylu jízdy, tak kolem 8l/100km

celkom pekné, tie fotky by sa nedali zmenšiť, alebo použiť náhľady...

a 95ka bez aditív je v pohode, 136ka má tvrdené sedlá a je prispôsobená na bezolovnatý benzín, však to je vlastne Favo motor, ale to sa tu už preberalo...

hlavne ešte zapracovať na zastavení tej hrdze....

udělat dutiny a možná by to chtělo spodek, ale to uvidíš až pod to lehneš...každopádně bych použil plastový podběhy

jo ale nejdříve je potřeba opravit to co je nemocný, když to je vystříkaný, tak se to nedá počádně vařit, jelikož to pořád hoří

Potahy bych tam klidně nechal - ušetříš sedačky
Koroze je klasická - odrbat natřít odrezovačem popřípadě vytmelit a nastříkat (v lepším případě sehnat peníze a hned vyvařit)
Nevim jak ostatním mě moje 130tka bere na dlouhejch cestách 6,5 kombi 8 sport 12- 15
Odkud si?

jsem z jihlavy...díky za rady

Trošku z ruky, ale at ti Rapid dobře slouží.

tak jsem dneska začal doladovat takový ty drobnosti, hlavně vevnitř, našel jsem tam samostatnej spínač na větrák, za což jsem fakt rád, protože ho tam nemusí dělat já utáhnul jsem sedačky, ale to ještě předělám, je tam každej šroub jinej, někde chybí podložky atd...rozhodl jsem se že tam potahy zatím nechám, tak jsem je aspon pořádně napnul, časem seženu jiný..
jsou tam připravený držáky na přední halogeny a uvnitř dodělávanej spínač vedle řadičky..časem bych je tam rád dal, tak kdybyste mi prosímvás někdo napsali jaký se tam dávaj, kolik stojí a kdyžtak nějaký odkazy, děkuju
ty lemy bych před zimou rád nějak zakonzervoval, napadlo mě je pořádně zavoskovat,ale nevím jesti by to k něčemu bylo...
chtěl jsem sundat ty hrozný klapky na stěračích, ale kamarád říkal že je to tam prý proto, aby při stírání za jízdy odpor vzduchu stěrače nadzvedával, a ty tak měli lehčí chod...nevím co je na tom pravdy, ale protože dneska celej den prší, tak je tam taky zatím nechám..
jinak z rapida jsem nadšenej, jede bezvadně a je to hezký auto, má svůj styl narozdíl od nových aut, která vypadají všechna stejně..řekl bych že rapid je takový ideální auto na výlety po čr ve dvou na pár dní.už ted ho mám fakt rád

dobře dobře jen tak dál. Mrkni mi do garáže co sem tam měl já. Na stk to neprojde ale policie neřešila nikdy. Cena do 400,- za kus + žárovky. Jiank na ten ventilátor se mrkni jak tu Šemík někde maloval schema a projdi si to občas se stava, že to bylo dost nekvalitně udělané. Potahy se prý dají nechat ušít taky onich uvažuju. Jen ta cena prý kolem 3 000,- Jo nechci ti vnucovat moje názory či cokoli jiného, ale zkus vše zakomponovat, aby to vypalo jako, že to tam je odjakživa.

ty blbosti na těch stěračích maj spíš přimačkávat za jízdy, aby to pořádně stíralo...kámoš tomu jaksi nehoví

Jj...křidélka určtiě přitlačují. Jediná nevýhoda křidélek při vyšších rychlostech je ta, že nahoru vyletí světelnou rychlostí a dolů pomaličku. Chudák motor.

no stejně už jsou pryč, protože jsou hnusný

ty nesmysly na stěračích jsme měli na 105ce taky. První, co šlo z auta dolů

tie kridielka by sa mi predvcerom zisli... pri rychlosti nad 160 na tacho som nevedel poriadne zotret celne sklo

kazdopadne rapid vyzera pekne... by ma zaujimalo, ci tie drevene dyhy na pristrojovke a na palubnej doske su original z vyroby, alebo to bola priplatkova verzia, alebo to je potunene