Prosim vas u favorita je to rok 94 mi blbne otačkomner někdy ukazuje míň než ma pak se zase spamatuje a ukazuje normalně a stavá se to častěji. Nevim jestli je rozbitý nebo je jen někde špatný kontakt hlavně nevim kam vede kabel na snímání otaček motoru. Poraďte prosím jestli mate njákou skušenost dik

k otáčkomeru ( ak máš karburátor ) ide vodič z indučky, ten ktorý je označený minus, potom to ide do palubovky ( na budíky ) ale tipoval by som to na vadný spoj na plošáku budíkov, alebo zle ukostrená prístrojovka, ak nepomôže očistiť ten kontakt na indučke, nevyhneš sa demontáži palubovky ( nie celej, ale vypínače, vystúpený kryt až potom sa dajú budíky vybrať, trocha zle sa robí tacholanko, ale dá sa to... )

Mam stříkačku. Skusim tada rozdělat budiky a podívat se na ten plošnej spoj.

to bude nejaký zlý spoj možno mínus na palubovke možno čidlo teploty, skús z riadiacej jednotky vytiahnuť ten konektor, streknúť nejakou chémiou na kontakty, niekedy stačí vytiahnuť a zasunúť, ak to bude robiť aj potom tak tá palubovka ťa asi neminie...

jestli to dělá jen na volnoběh tak je to klapka

ne delá to i když přidam plyn prostě ukazuje malo jen když je zima ale kdiž je teplo tak to normalně ukazuje spravně asi to bude njáký studeňák.

Přesně tohle mi dělal favorit taky. V létě ukazoval otáčky dobře v zimě se nedostal nad 1000. Já jsem příčinu nenašel a studeňáky jsem hledal kde se dalo i budík jsem měl rozdělaný. Pak jsem ho prodal i s tím. Byl to Silver line.

Mně toto dělal otáčkoměr u 120tky - v mrazech se ručička jakoby zakousla a pohybovala se velmi neochotně - jen když jsem jel delší dobu na stejných otáčkách, tak se ručička dotlačila vejš a ukazovala takový řekněme průměr ot./Km.
Po zahřátí palubovky od topení to fungovalo normálně. Pomohlo rozebrání a vyčištění tý osičky a jejího uložení a zvětšení její axiální vůle.

Souhlasím z vyčištěním, ale už né ze zvětšením vůle.Třeba i nepatrném,hrozí vypadnutí z uložení.Setkal jsem se i stím,že ,,údajné ohnutí vyvažovacích cívek,, dotyčný narovnal a budík jde lépe. ,,totální nesmysl,, čus

Mam také fa93 strikacka(Bosch monotronic),otáčkoměr je tady buzeny primo od ridici jednotky.Mel jsem ten samy problem.Po nekolikanasobnem rozmontovani palubovky a prekontrolovani kabelu a nakonec i diagnostice ridici jednotky jsem dosel k nazoru,ze je spatny primo otackomer.Na plosnem spoji v nem je vsak zality integrovany obvod a par pasivnich soucastek=neopravitelne.Dal jsem novy cca1600,- a je po problemu.POZOR otackomer musi byt primo urceny na strikacku(jine vstupni napeti impulsu.Hodne spatne se shani,protoze se uz nevyrabi.