Vím, že to zní divně, ale dalo by se TEORETICKY dát EDSR víčko na SEDR? Moc se mi to nezdá, ale člověk co mi ten karbec ladil na emisích, to tvrdil, že takovej karbec tam mam... Jak poznám EDSR/SEDR bez víčka?

Jo, teoreticky i prakticky je takových splácanin spousta.

EDSR od SEDR poznáš podle rozmísnění šroubů přídavného vzduchu a volnoběhu. SEDR je má oba napravo, EDSR má vzduch nalevo (nemýlím li se).

Já to auto koupil už s vyměněným motorem, asi to dělal nějakej umělec, už jsem toho po něm dolaďoval víc... Jak by se to mohlo projevovat v praxi? Spotřeba, výkon?

EDSR víko se nesmí dát na SEDR těleso Sice tam pasuje, ale kanálky nesouhlasí.

SEDR víko lze dát na EDSR spodek.

P.S: Nikdy jsem to osobně nezkoumal, ale co se tak všeobecně říká je toto

Je v tom nejaka drobnost, pak blbne neco... snad volnobeh nebo sytic.

Oficialne se taky rika ze spojovaci tyce z maticovyho rizeni nejdou na hrebenovy a pritom je to kravina.

Jinak se to pozna tak ze na viku karbu je napsanej typ. Takze kdyz mas na viku napsano SEDR ale volnobezny srouby nemas po ruce, tak je to EDSR se SEDRovym vikem.

Jo a u SEDRu je taky civka odpojovace volnobehu hned na kraji u priruby.

A jen pro pořádek, aby bylo jasno: EDSR rulezzz.

pokud ale das na EDSR teleso SEDR viko, prijdes o funkci ekonostatu,coz je na edsru to nejlepsi..

Neměly ekonostat spíš SEDRy?

Až SEDR130.

Jak jsem tady pročetl všechny témata ohledně karburátorů, tak jsem došel k názoru, že nejlepší pro moji 120 bude nakonec SEDR 130... Hlavně ho potřebuju kvůli emisím... Tu splácaninu co tam mám, vyhodim..... A bude na dalších 25 let pokoj:-)

no nwm jestli si za pět let ještě ve škodárnách zajezdíme...na tož za 20 a dál

Taky mi přijde, že za chvíli bude ježdění ve škodovce trestný čin Jestli to takhle půjde dál...